范荣巍 武青海 王群伟

(中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所，100081,北京//第一作者，助理研究员)

目前,国内各大城市交通拥堵现象日益突出，轨道交通在人们日常出行所占比例越来越大。因此，保证城市轨道交通车辆的正常运营成为了车辆维护部门的头等大事。对于城市轨道交通制动系统来说，在运营中可能出现的故障有两种:一种是制动力不足，另一种是制动不缓解。制动力不足故障可能造成运营车辆降速运行，而制动不缓解故障将可能造成运营车辆的救援。而引起这两种故障的影响因素较多，但是多数情况是由于制动系统关键部件发生故障所导致。因此，本文着重分析城市轨道交通车辆制动系统关键部件发生故障时的现象和原因，以及对制动系统两种运营故障所产生的影响，并提出合理的处理措施，降低对城市轨道交通车辆正常运营的影响。

1 城市轨道交通车辆制动系统简介

城市轨道交通车辆通常采用微机控制的直通式电-空制动系统，能在司机控制器、ATO(列车自动驾驶)或ATP(列车自动防护)的控制下，对列车进行阶段性或一次性的制动与缓解。制动系统可根据制动指令对应的制动减速度、列车速度和重量，计算出制动力的大小，然后进行空气制动与电制动的配合控制，实现列车的精确停车。

车控制动系统是以每辆车为单位来设置制动控制单元的制动控制方式，即每辆车均配置有1个独立的制动控制单元,用于控制本车的制动力。……