成怡冲 张挺钧 郑 翔 章玉明 田领川

(1. 浙江华展工程研究设计院有限公司，315012，宁波；2. 宁波市市政工程前期办公室，315100， 宁波//第一作者，高级工程师，工学博士)

在城市建筑密集区采用明挖法施工隧道时，土体开挖对周边环境(如建筑、市政道路和管线)的影响问题已越来越受到各方的重视。由于缺少可行的变形预测方法的支持，相关围护设计中还很难充分考虑这一问题，从而导致设计上存在安全隐患或过于保守。因此，研究明挖隧道施工对周边建(构)筑物影响的预测方法显得迫切和必要。

明挖隧道基坑坑外地表沉降往往与建筑沉降密切相关，目前已有许多基坑开挖引起地表沉降的估算方法[1]。文献[2]采用上海地区经验法、台北地区经验法、有限元法等3种方法，对某地铁车站开挖对周边建筑的影响进行预测并与实测结果进行比较，结果表明基于特定地区经验的预测方法在其他地区的适用性不强，采用有限元模拟得到的结果更接近于工程实测。需要指出的是，数值分析方法虽然可模拟复杂条件下的基坑开挖，但较高的模拟费用限制了其在基坑工程初步设计中的应用，而且预测结果的准确性取决于合理的土体本构模型和参数的选择。相比而言，经验预测方法更便于应用，但是预测结果的准确性同样依赖于方法中所含经验参数的合理取值。由于不同地区的经验参数不同，要获得合理的经验参数则需要对大量实测数据进行统计分析。……