许海南

摘要：昭山景区现有林相较单一，群落结构简单，季相变化不明显，特色不突出等现状，在调查研究的基础上，提出了保留、梳理、增补、连接、塑造的林相改造策略。将景区分为三个特色分区，并对启动区的林相改造进行了详细设计，从道路、临江面以及山林组团等方面提出了具体的林相改造手法。本文以昭山景区山体林相改造为研究对象，研究林相的改造手段，对类似林相的改造设计有较大的指导意义。

关键词：昭山；彩叶；林相；改造

随着经济水平发展，城市化进程加快，城市居民越来越渴望亲近自然。风景名胜区做为重要的自然资源，对植物景观的特色和要求较高。对昭山景区植物景观进行规划设计，林相进行有计划的改造，展开植物景观规划设计研究，打造特色的景观林相，是提升风景名胜区生态价值和经济效益的重要手段。植物规划在生态保护的前提下，对景区资源进行提质，将凸显昭山景区资源核心特征。

一、景区地理位置和概况

昭山风景名胜区位于湖南省湘潭市北部，是京广经济走廊、长江经济带的交汇之处。西接湘江水域，东邻京广铁路与长株潭城际铁路，交通便捷，风景资源优异。昭山风景名胜区包括昭山景区，凤形山、虎形山景区和仰天湖景区，总面积10.4km2。

昭山景区，北以昭山山体北麓为界，西界为九华开发区滨江路，东界为昭山和龙洞山山体边缘线，南界为龙洞山山体边缘线，景区面积3.66km²。基地地处长株潭绿心范围，昭山风景名胜区核心景区范围内。

总体设计以秀美的自然山水为主体，以历史悠久的湖湘文化为内涵，可供观光休闲、度假养生、野外拓展的城市型省级风景名胜区。

项目地属中亚热带季风湿润气候区，夏秋干旱，冬春易受寒潮和大风侵袭。冬季最冷月（1月）平均温度在4℃以上，日平均气温在0℃以下的天数平均每年不到10天。春、秋两季平均气温大多在16～18℃之间，秋温略高于春温。夏季平均气温大多在26～29℃之间，降水量较充沛，但季节分布不均，年际变化大，全年降水量为1200-1500毫米。

二、景区林相现状

昭山风景区的森林覆盖率为90%（不包含水域面积），主要乔木品种有银杏、雪松、马尾松、黑松、水杉、落羽杉、大叶柳、旱柳、枫香、杨梅、青冈栎、麻栎等。主要灌木品种有石榴、南天竹、海桐、檵木、火棘、棣棠、黄杨、构骨、大叶黄杨、卫矛、红枫、羽毛槭、木槿、山茶等。主要地被品种有麦冬、沿阶草、吉祥草、薜荔、紫藤、五叶地锦、常春藤、络石、凹叶景天、木通、铺地柏等。通过种类统计分析可得知昭山植物种类丰富，特别是蕨类植物生长茂盛。这些植物一般喜阴凉湿润气候，抗污染性差，由此表明昭山景区总体生态环境较好。

三、林相改造策略

（一）改造手法

基于充分现状调研的基础上进行设计，通过现有植物品种和植被类型的分析，提出问题及解决办法，指导后续设计，改造策略如下：

保留与梳理：对现有长势好、观赏价值高的林地进行保留，发挥绿色基底的原有植被景观特性；同时对郁闭度过高、观赏效果差的山林进行梳理和间伐。

增补：路侧、林缘、山谷、节点等重点区域增加特色色叶林、花带，合理搭配植被层次，重塑林下空间。

连接：依照道路等级、功能、环境的不同，线形改造周边植物景观并将各个分区生态串联。

塑造：风格各异的园中园将植物的文化意境与人文特色相结合，力求打造内涵丰富的山水森林植物景观。

（二）改造标准

分五个标准进行打造，根据重要程度和林相现状，分别增加乔木、亚乔木、灌木和地被层。

四、植物总体分区

根据现有林相的特点，整体分为三个分区，分别为核心红叶区、山林风貌区和活力小镇区。

（一）核心红叶区：

不同色彩、不同观赏季节的彩叶植物营造“层林尽染，漫江碧透”的红叶林相景观。利用三角枫、枫香、日本紅枫等红色叶植物与无患子、银杏、黄檀等黄色叶植物混交种植，在香樟、杜英等常绿植物的衬托下，红、黄、绿冷暖色调形成鲜明的对比，以植物的艺术色彩与形态塑造植物景观的意境美与色彩美，衬托秋叶斑驳的多彩基调。

红色叶植物时间轴在现有的基础上延伸，现状红色叶树种仅枫香、盐肤木、乌桕等3至5种，其色叶观赏期集中于9月中旬至11月中旬，叶色树品种较少、观赏期较短，难以形成高规模、高品质的红叶观赏林。拟规划建设红色叶树景观林，通过补植不同观赏季节的20余种红色叶树种，使观赏期延长，营造“四季皆红，层林尽染”的植物景观。

补植的品种有，常年红叶的中国红枫、石楠、红叶李、红叶碧桃、南天竹等。

春季及新叶红色的臭椿、香椿、五角枫、黄连木等。秋季红叶的枫香、青枫、羽毛枫、元宝枫、三角枫、日本红枫、榉树、乌桕、重阳木、盐肤木、柿树等。

（二）山林风貌区

现状植被长势优良，林带郁闭度高，整体观赏利用价值较高，但植物群落以常绿针叶、阔叶林为主，季相景观变化不明显。唯有完善的植被环境，方能为生物提供较佳的栖息地。因此，需要恢复基地中谷地生态廊道的植被环境，以强化其生态廊道的功能。针对植被现状，山林以整体保留抚育为主。沿路侧、山谷以山樱花、山桃、玉兰、木芙蓉、紫薇、腊梅等观花植物品种打造特色四季花道、花谷，完善植被环境，形成景观效果好的生态廊道。同时，沿林缘、山脊、向阳坡面增补红（枫香、重阳木、榆树等）、黄（无患子、黄山栾、黄檀等）色叶林，丰富秋季多彩基调。

（三）活力小镇区

以特型乔木结合低维护草花的形式，营造简洁通透的活力滨水小镇景观。上层以朴树、五角枫、榉树为骨架树，创造通透的林荫空间，为商业活动提供有机生态的环境氛围；同时，在活动区通过植物色彩、质感、形体的合理搭配，展现晚樱、垂枝樱、海棠、宫粉梅等开花植物的个性美与群体美，渲染轻松欢快的活动氛围。

五、启动区植物详细设计

（一）整体效果

启动区远景整体观感好，中景园林道路两旁植物贫瘠，近景植物缺少梳理，多杂树，植物长势差。建成的植物群落应具备春赏花、夏观姿、秋观红叶和果、四季常绿的特点，以全面提升林带景观质量，从而达到林相改造的目的。山体中缺少色叶植物，道路周边缺乏植物的景观，杂树多，需要增补在空地和山体的空缺处，观音寺周边在建，高差较大，需要在高差出填补地被、灌木，让昭山在秋日整体给人一种红叶遍野的美好视觉享受。山林内部存在部分空缺的林相，选取耐阴的色叶乔木进行补充，营造丰富的季相。经过设计，森林景观结构更加合理，功能得到充分发挥，整个森林生态系统更加和谐稳定，对外界干扰有一定的抵抗和自我恢复能力，在满足人们审美情趣的同时，兼顾经济和生态效益。

（二）道路组团

1、车行道改造

现状车行道两侧以常绿阔叶林为主，季相景观缺失。上层高大乔木过于郁闭，中层杂树肆意生长，地被杂乱，部分地表裸露，整体观赏效果差。拟规划将现状景观单一的车行道改造成色叶林荫道，对观赏价值低、长势不佳的上层乔木进行疏伐，增加透氧空间，同时补植枫香、柿树等高大色叶乔木。对地径小于5cm、高度低于3米的中层杂树进行清理，补植鸡爪槭、红枫、樱花等中层色叶花灌木。清理杂乱地表，沿路缘补植2-3m宽耐荫地被，如大花吴风草、蜘蛛兰、吉祥草等低维护草花，重塑地被空间。

2、人行道

此场地的植被稀疏，植物长势差，裸露土地还有建筑垃圾在其中。位于景区内山林中的次路，两旁的植物可配置成复合式群落结构，采用乔一灌一草的搭配方式，随地形的高低变化采用自然式的搭配，达到步移景异的效果。

设计为了使登山的游客体验到登山的乐趣，让此行成为游客难以忘记的一次经历，丰富园路的色彩，增加小乔木，灌木和地被，让裸露的地面消失，形成登山途中美丽的一道风景。缓坡植物长廊，现状植物景观良好，但是缺乏统一，所以这里主要以增加落叶小乔木和灌木为主，在秋日时节落叶缤纷，给登道一种别样的美感。

3、临江面改造

现状水岸以大面积裸露滩涂为主，局部有长势良好的枫杨林、构树林，但植被群落结构层次单一，观赏效果差，严重影响滨水界面景观印象。植物生态群落结构从林地到草地、浅水湿地与深水湿地等的动态变化，就需要做出一定的预见性安排。拟规划对现状枫杨、构树群落进行保留，同时增补地被层次，打造原乡风貌植物景观。对裸露滩涂，以水杉、池杉为主题品种，打造水杉纯林，底层片植诸葛菜，形成杉林渡影景观，同时水岸片植芦苇、香蒲等挺水植物，打造自然生态、质朴野趣的水生草甸景观。

4、山林组团：

新建景观塔与游船码头之间需控制植被密度与高度，形成疏朗、半开敞空间，提供良好的视线通廊，强调新增色叶景观与原生植被的渗透与融合关系。

结合启动区林相现状、色叶植被分布等基址條件及游道、景观节点布局，打造出芦花飞扬、杉林渡影、建筑窗景、桃林花雨、杏林挽歌、活动草坪、新增红叶林、改造彩叶林、原生保留林等九大植物景观，将园区打造成“层林尽染、漫江碧透”的特色红叶观赏景区。

六、总结

品种选择，坚持以乡土植物为主，体现乡土特色，实现可持续发展，以落叶阔叶林为主，落叶树选择季相特色明显，观赏价值比较高，以观叶为主的品种，常绿树以观花和观果为主的品种。

生态上增加植物多样性，通过补种，形成乔灌草的复层结构，对于涵养水分，水土保持和生态结构的稳定性方面得到了加强。

观赏特性上，将原有的较单一的林相改造成多彩的阔叶林，丰富了四季景观，春季山花灿烂，夏季林荫清凉，秋季层林尽染，冬季枝杆弯曲。

针对本项目的特点，林相的打造是一个长期的过程，必须要有计划有步骤的实施，不断优化，才能达到好的效果。