摘要：铃木公司在1988开发的电控汽车电动助力转向系统，在使方向盘的体积减小的同时，增大了驾驶者的视野。正是由于这一优势，在很短的时间内便取代了传统的液压动力转向系统。本文通过对电子控制式电动助力转向系统介绍，并阐述了电控电动助力转向系统基本的工作原理和不同的分类方法，了解了在汽车市场上电子控制电动助力转向系统的发展现状。

关键词：汽车；电子控制式电动助力转向系统；转矩传感器

近几年，随着汽车工业的不断发展，人们对汽车驾驶过程中舒适性和敏捷性要求也不断增加。因而，汽车厂家逐步改进汽车的性能。其中，比较明显的一个改变是汽车的转向，从机械式助力转向系统到液压助力转向系统再到电子控制式电动助力转向系统。不断的改进，使得汽车转向系统在驾驶和能耗方面都有大的飞跃。

电子控制式电动助力转向系统实现了车辆在任何情况都可以轻松转动，操作稳定性强，使得驾驶汽车的安全度得到了提升。

一、电子控制式电动助力转向系统的发展与应用

日本的铃木早在1988之前就投入了对电子控制电动助力转向系统的研究工作。很快，随着新一代产品的推出，传统的液压助力转向系统很快在世界范围内被淘汰。由于优异的的动力性能，电子助力系统在1993年用在了爱克NSX跑车上，同时其它先进的车型也都选择装载电子助力系统。两种系统是不同的助力方式，在发动机工作的过程中，就能耗而言，明显液压系统的能耗远大于电子助力系统。……