王云成　侯黎黎

摘要：在各行各业生产经营过程中，桥式起重机得到了广泛的应用，其既可以减轻工人们的工作量和劳动强度，而且还可以有效提高工人的工作效率。然而，桥式起重机在实际应用过程中，由于各方面因素的影响，还在操作方面、管理方面和维护方面等存在或多或少的问题，导致安全隐患频发，严重威胁员工的生命财产安全。因此，对桥式起重机安全装置给予科学、合理的应用至关重要，其既可以确保桥式起重机的安全运行，而且还可以有效保障相关人员的生命安全。

关键词：桥式起重机;安全装置;应用效果

在现代工业生产的各个环节中，桥式起重机是必不可少的设备，其在各种物料的起吊、运输中得到了广泛地应用。通常情况下，桥式起重机具有比较复杂的结构，而且几个不同方向的运动往往是在同一时间内进行，无形之中增加了操作技术的难度。同时，桥式起重机需要吊运的物品重量不一、形状多样，还有易燃易爆危险物品、熔融金属等，导致其工作复杂危险性增高。在桥式起重机作业过程中，一般需要多人配合，这样也会增加密切配合的难度，导致潜在危险因素增多。对于桥式起重机而言，安全装置的应用至关重要，其不仅可以降低各类安全隐患的影响，而且还可以确保桥式起重机的安全、高效运行，有效提高桥式起重机的工作效率。下面将会从起升限位保护、制动器、起重量限制器三个方面来对桥式起重机的安全装置进行介绍。

1.起升限位保护

在桥式起重机日常运行过程中，起升机构上升极限保护一般是在起升机构上升控制回路中安装螺旋式和重锤式限制器，其实际上控制的是同一接触器，只是保护位置不同而已。为了更好的提高起升机构上升极限保护的安全性、可靠性，就需要在不同的控制回路中，对螺旋式和重锤式限制器进行科学、合理的安装与设置，以达到双重安全保护的目的。通常情况下，将重锤式限制器的限位开关与配电保护系统总电源接触器进行连接，可以实现对整个配电回路的有效控制。当吊钩起升并逐渐超过上极限保护位置时，此时就会使重锤被托起，进而使限位开关打开触头，并达到切断总电源的目的，使全车处于停电状态。

在桥式起重机运行过程中，重锤式限制器需要安装在螺旋式限制器之后，该过程中吊钩严禁碰到重锤限位，并且完全依靠螺旋式限制器来进行工作。如果螺旋式限制器失灵，此时的重锤式限制器将会立即切断起重机全车总电源保护，随后需要通过人工复位的方式给予恢复。通常情况下，螺旋式限制器主要是包括蜗杆传动和螺杆式2种形式，而前者應用较为广泛。在钢丝绳卷筒的同轴位置对蜗杆式螺旋限制器进行安装过程中，一般可以选择LX36型限位开关，但是在开始使用之前需要对其位置进行相应的调整，而且要保证重锤极限位置高于上升极限位置500mm。在桥式起重机起升至上极限位置时，打开限位开关的一组接点，并将上升回路切断;在桥式起重机下降至下极限位置时，打开限位开关另一组接点，并将下降回路切断，该过程中一般是借助螺旋式限制器来实现限制上升和下降的功能。

2.制动器

在桥式起重机中，制动器是比较关键的组成部件，其能够确保桥式起重机的安全运行。通常情况下，桥式起重机的小车、大车及起升机构都需要按照要求设置常闭式制动器，而且要求在机构的高速轴上进行安装，这样可以有效减小制动转矩。在对炽热、熔融金属进行吊运过程中，一旦出现安全事故，将会对起升机构造成重大危险或损失，此时需要在每套驱动系统中安装两套相对独立的工作制动器，其需要满足如下要求：（1）制动器的零部件不存在严重磨损、裂纹、缺件、塑性变形等问题，如果制动片磨损程度达到了原厚度的50%，或者铆钉露出时，就需要对其实施报废处理;（2）打开制动器时，绝对不允许制动轮和摩擦片之间出存在任何摩擦现象。在制动器闭合时，要确保摩擦片与制动轮均匀接触，且不存在缺陷和油污等影响制动性能的情况;（3）在调整制动器过程中，要严格遵循科学、合理的原则，以确保制动过程平稳、可靠进行;（4）制动轮不能有裂纹，而且要求其表面凹凸度低于1.5mm，严禁摩擦垫片固定铆钉而诱发划痕现象的发生;（5）液压制动器不能存在漏油问题。

在日常运行过程中，有些桥式起重机大、小车制动器存在调整过松问题，此时的司机一般选择“打反车”制动，这样所造成的危害是无法预估的。实际上，“打反车”一般是指起重机大车或小车在正向运行过程中，将机构的凸轮控制器人为的直接的切换至反向运行档位，在极短时间内使起重机反向或停止运行的操作，这种操作将会对桥式起重机的使用造成比较大的安全隐患。在桥式起重机运行阶段，反复频繁启动将会长时间内导致电机定、转子中流过几倍额定电流的启动电流，此时如果散热条件不好，转速较低，将会导致温度升高过快，进而烧毁电动机。桥式起重机自重一般可以达到几十吨，在高速运转过程中，具有很大的动能，此时如果进行“打反车”操作，将会导致车体遭受比较大的冲击，进而在金属结构应力集中部位产生比较明显的裂纹，甚至在结构联结部位出现比较明显的松动现象。通常情况下，大、小车机构的联轴器、减速器、键等可能会因为磨损而在很短时间内报废，甚至有可能因为传动轴扭断而出现空中坠落问题，诱发二次事故，因此严格杜绝“打反车”操作。

3.起重量限制器

超载作业极易诱发起重事故，轻者对桥式起重机零部件造成损坏，导致结构变形;严重的时候会诱发断梁的重大事故。此时引入起重量限制器超载保护装置，不仅可以避免超载事故的发生，而且还可以提高桥式起重机的安全、高效运行。通常情况下，起重量限制器的动作值主要范围在100%-105%额定起重量，既可以确保桥式起重机安全运行，又不会导致起重机原有起重能力降低。超载保护装置一般会在起升机构底座上固定，将检测到的载荷信号转化为电信号，然后给予放大、运算、比较和处理。同时对主梁或司机室上的起重量显示屏给予检查，查看其是否通电，是否准确显示起吊重量。

4.结束语

综上所述，在桥式起重机运行过程中，极易因为外界环境因素的影响，而诱发安全事故，此时就需要注重对安全装置的应用，这样既可以降低各类安全事故的发生率，而且还可以确保桥式起重机的安全、高效运行。

参考文献：

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（作者单位：1.大连渤海起重机器股份有限公司;2.大连渤海起重机器股份有限公司）