吴耀华

摘要：从地铁乘务正线行车、车场整备调车、夜间调试作业，三个维度阐述地铁司机日常运作安全关键点，以提高地铁司机安全管理，规范一线地铁司机标准化作业，保障日常作业安全。

关键词：安全关键点;保障;作业安全

0 引言

如今地铁出行已成为全国一、二线城市的必备交通方式，极大改善了城市日常交通拥堵状况，改变了市民的出行习惯。随着地铁客流量持续增长，地铁安全、准点、有效的运营状况也显得格外重要，尤其是拼搏在地铁最前线的乘务司机，他们的日常作业安全意识直接关系到整个城市的交通状况。目前各地铁、轨道运营单位已经越来越重视乘务安全运营管理。

1 正线行车安全关键点

正线行车安全关键点主要包括：

⑴严格审核电客车司机驾驶证，避免无证驾驶电客车，导致行车事故;

⑵严格确认前方信号、道岔、进路，避免瞭望不彻底，导致行车事故;

⑶列车运行中电客车司机不得探身车外，避免人身伤害;

⑷列车运行中电客车司机不得倚靠司机室侧门，避免侧门突然打开，造成人员伤亡;

⑸列车需手动开关门作业时，电客车司机必须先上站台再开门，避免错开车门导致乘客跌落轨行区;

⑹列车需降驾驶模式运行时，电客车司机必须汇报行车调度员，获得授权允许后方可降级运行;

⑺电客车司机出勤时必须执行酒精测试，并由队长审查精神面貌，通过后方可出乘驾驶电客车;

⑻电客车司机在驾驶过程中必须按照推荐速度行驶，避免超速造成行车事故;

⑼电话闭塞法行车时必须确认路票、手信号等相关行车凭证正确后才能发车，到达下一站必须停车交接路票;

⑽未得到行车调度员同意严禁擅自改变列车运行方向或违规退行;

⑾ 列车停车后离开司机室必须将主控手柄拉至制动区，且必须在列车停稳后才能上下列车;

⑿开关门过程中，电客车司机应严格确认站台门与车门之间是否夹人夹物，且确认时间不能低于3秒;

⒀列车到达站台，开关门时，必须手指确认车门、站台门开启，避免误操作导致车门或站台门未打开;

⒁列车司机室与站台缝隙过大，司机上下车时需留意，防止踏空导致人身伤害。

2 车场整备调车安全关键点

车场整备调车安全关键点主要包括：

⑴动车前必须确认车辆防溜及制动系统状态，防止压铁鞋而脱轨;

⑵调车前必须明确调车作业计划和要求，作业中加强联控，防止盲目动车;

⑶调车作业中必须认真确认信号、道岔，防止闯信号和挤岔事故;在车场距离前方信号机20米左右进行呼唤和手指确认，信号机布置较密时应依次确认;

⑷调车作业中必须认真确认前方线路状态，防止异物和设备侵限;

⑸动车前必须与信号楼联控，了解其所传达的内容与含义并复述;

⑹调车作业必须严格控制速度，防止超速导致脱轨等事故的发生;

⑺进入牵出线等尽头线时，应提前减速，接近停车位置时必须严格按照“三、二、一车”的限速（即8、5、3km/h）控制速度;

⑻无登车梯时，上下车辆应面朝车辆、双手抓住扶手、脚踏脚蹬，严禁跳上跳下;

⑼必须确认车辆两端及司机室内无“禁动牌”（指“禁止升弓”、“禁止动車”），防止交叉作业;

⑽必须确认车辆两侧及地沟无人作业、无障碍物侵限，防止人身伤害、车辆刮伤;

⑾作业中严禁跨越地沟，避免摔伤、碰伤;

⑿升弓带电作业时应注意地面状态，避免滑倒;

⒀受电弓升起后，严禁触摸电气带电设备。

3 夜间调试安全关键点

夜间调试安全关键点主要包括：

⑴核对调试任务书，明确当次调试任务，调试区间、时间;

⑵调试期间必须核对施工负责人信息，确保人员信息正确;

⑶调试期间必须按照调试负责人指令动车、停车;

⑷运行至折返、尽头线时，应提前减速，接近停车位置时必须严格按照“三、二、一车”的限速（即8、5、3km/h）控制速度;

⑸时刻保持警惕，瞭望前方进路情况，观察到异物侵限立即采取制动措施，及时停车，并汇报调试负责人及行车调度员，并听其指令;

⑹控制司机室内人数，不得超过公司规定;

⑺调试结束后必须等施工负责人销点完毕后联系行车调度员回场。

4 结论

根据地铁乘务行车安全管理要点，可以总结出地铁乘务安全红线关键点，管理者可抓住要点进行重点排查，确保乘务安全有序地运行。

⑴电客车司机当班饮酒;

⑵电客车司机值乘期间擅离岗位;

⑶恶意破坏列车及行车设备;

⑷私自允许无资质人员单独驾驶列车;

⑸当班期间打牌、赌博等严重违反公司纪律;

⑹载客列车在高架站台错开车门;

⑺载客列车未关闭车门动车，运行途中开门;

⑻未确认车门夹人或将人夹在车门与站台门之间动车;

⑼列车运行中探身车外、飞乘飞降;

⑽擅自切除车载安全防护装置;

⑾无行车凭证动车（信号、路票、速度码、调度命令等）;

⑿未撤除防溜、防护措施动车;

⒀调车推进作业无人引导;

⒁驾驶列车超速运行、擅自退行或改变运行方向;

⒂应停载客列车未停站通过或停站未开车门、站台门通过。

参考文献：

[1] 《交通运输部关于印发<城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法>的通知》（交运规〔2019〕7 号）

[2] 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018 年第8号）

[3] 《交通运输部关于印发<城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法>的通知》（交运规〔2019〕10 号）

（作者单位：宁波市轨道交通运营分公司）