支炎　刘云

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，轨道交通工程建设越来越多。不同轨道线路条件下，测量同样型号车辆的辐射噪声相差4～5dB（A）。文章针对这一现象，从试验方向开展原因分析，对不同轨道线路的粗糙度及衰减率指标进行测试，对比讨论了轨道噪声粗糙度和衰减率指标对轮轨噪声的影响，并针对性提出改善建议。

关键词：高速铁路列车;噪声标准;降噪

引言

铁路建设的快速发展，改善了人们的出行条件，缩短了城市间的生活距离，促进了国民经济的发展，但同时机车车辆运行带来的铁路噪声问题也日益引起公众的高度关注。借鉴分析国外铁路机车车辆噪声技术标准，可为我国铁路机车车辆特别是高速动车组噪声标准的制修订提供参考，并为进一步开展铁路噪声控制技术研究提供支撑。

1中国高速铁路现行噪声标准概述

目前中国高速铁路噪声测试主要参照的是国际标准，车外噪声测试方法按照ENISO3095-2005《铁路应用—声学—轨道车辆排放的噪声测量》要求执行，车内噪声测试方法按照ENISO3381-2005《铁路应用—声学—轨道车辆内部噪声的测量：第2部分》要求执行。随着高速铁路技术的发展，中国已建立了自己的高速铁路标准体系，但噪声方面仍按《CRH系列动车组噪声等评价指标暂行规定》（铁总科技[2014]210号）文件执行（此规定可视为中国高速铁路噪声标准的前身）。

2车辆福射噪声频谱特性分析

车辆以不同试验速度勻速通过O点时，对车辆运行辖射噪声进行采样。……