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摘 要：斑马效应本质是均匀度较低，对于长隧道而言，严重的斑马效应，增加了隧道环境对驾驶员的负担，增大了隧道交通事故发生率。本文研究如何在隧道中间段合理布局反光材料来来提高隧道照明的均匀度。通过对DIALUX软件模拟的运用，得到以下优化数值。斑马效应在路面均匀度约为0.9时几乎可以消除其影响。在本次设定参数模拟优化过程中，侧壁涂刷蓄光反光涂料的宽度为5.270m，高度2.4m，涂刷位置间距宽度为3.494m时，能够达到最优。优化后的路面平均亮度提高2.7%，路面亮度总均匀度提高4.4%，路面亮度纵向均匀度提高1.6%。

关键词：斑马效应；均匀度；反光材料；DIALUX软件

1引言

1.1背景及研究意义

21世纪以来，中国公路隧道年均增长率高且逐年增大，仅前十年公路建设年均隧道里程就高达，隧道建设与营运技术得到了长足发展。与此同时，高速公路隧道中的交通事故发生率也在持续增长，而造成交通事故的首要原因是由于驾驶员视觉疲劳。特长隧道基础段，由于布灯间距大，隧道环境封闭、光线暗淡，有严重的斑马效应。本文以改善斑马效应为出发点，用反光材料提升隧道内的照明环境，对隧道中间段的驾驶环境进行了探索研究。

1.2国内外发展现状

国内对斑马效应的研究，更多的偏向于对斑马效应产生的原因作分析，或以调节隧道灯的数量来提升隧道内路面总均匀度。在隧道反光材料上，国内主要是以对隧道辅助节能的光学性实验研究为主，通过大面积涂刷反光材料，提升隧道内整体的亮度（照度）以此达到节能的目的。……