文/本刊记者 潘如丹

上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（以下简称“上海市政总院”）成立于1954年，历经60余年的发展，业务现已涵盖综合交通、地下空间与地下工程、给排水、道路、桥梁、轨道交通、固废、建筑、水利水运、园林景观、燃气、热力、设备、技术经济、信息技术、勘察、施工管理和工程总承包等领域，累计完成15 000多项各类工程勘察设计、咨询和总承包项目。

从源头做到龙头

“上海市政总院在国内率先开展了世界上规模最大、标准最严的白龙港除臭工程项目”，总裁张亮在接受记者采访时说，“这项工程的设计属全国首例，建成后厂界无异味，厂内无臭味，池旁无臭气，大大改善了厂区周边居民的生活环境，达到国家最高除臭标准要求，环境和社会效益显著，在国内外取得较大影响。”

工程建设依托“大型污水治理设施恶臭气体处理集成技术与示范”“提升大跨度玻璃钢除臭罩产品质量”等科研项目研发的30余项专利技术，在臭气收集—输送—处理全过程应用了自有知识产权的专利产业化技术和装备，实现恶臭气体全量收集、均匀输送和多种高浓度恶臭组分的同步高效去除，去除率高达99.99%以上，确保了工程建设在全厂不停水、不减量、不降质的情况下完成，缩短了工期，大幅节省了人工、材料等成本。

项目建成至今已获评“2016年国家重点环境保护实用技术示范工程”“全国优秀设计一等奖”等16项省部级以上荣誉。除臭专利产业化技术在白龙港污水处理厂除臭工程中得到成功应用，形成了品牌影响力，其成熟技术在两年内推广到上海、北京、广东、江苏、河南、云南、重庆等地的50多项污水厂除臭工程中，节省投资12亿元以上，获产业化收益超7亿元，引领了我国大型污水治理设施恶臭气体高标准治理工作，推动了行业进步。

白龙港除臭专利技术——《一种无骨架大跨度低净空臭气收集装置》获第二十九届“上海市优秀发明金奖”。上海市政总院2017年入选上海市首批总承包试点企业和住建部首批全过程工程咨询试点企业；2017年全国工程勘察设计企业勘察设计收入排名第5名，位居全国市政设计行业首位。

从江河奔向海洋

从南浦大桥、杨浦大桥到卢浦大桥，从长江大桥到东海大桥，桥梁工程从江河奔向海洋。1982年，主跨200 m的上海泖港大桥（获“国家优秀设计金奖”）的成功建设，揭开了上海大跨度桥梁建设的帷幕。大桥建设中，针对大跨度混凝土斜拉桥设计和施工工艺中一系列关键技术，上海市政总院组织进行11项科技攻关项目。如：采用正交设计法，进行混凝土斜拉桥的优化设计；进行桥节段模型风洞试验研究、拉索力学性能分析研究和特殊材料与工艺的防护研究；国内首次运用大吨位冷铸墩头锚具；国内首次应用卡尔曼滤波法对斜拉桥钢索的应力进行控制和调整。

1991年建成通车的上海南浦大桥获“国家优秀设计金奖”和“上海市优秀勘察设计一等奖”，是我国第一座跨度超过400 m的桥梁，揭开了我国大跨度桥梁建设的序幕。

紧随其后的是1993年建成通车的上海杨浦大桥，跨度达602 m，为世界上第一座超过600 m的斜拉桥，也使斜拉桥跨度首次超过拱桥，成为第二大跨度的桥型。获“国家优秀设计金奖”“全国优秀工程勘察设计行业一等奖”的杨浦大桥，主跨比南浦大桥增加178 m，斜拉索的最大长度达328 m，重33 t，最大设计承载力7 500 kN，索面由平面变为空间索面。其设计成果为桥梁建设的发展贡献了多项创新技术：主跨跨径居当时世界已建成的斜拉桥首位；采用钻石型桥型，提高主梁抗扭自振频率，满足抗风稳定性要求，为中国大跨度悬吊体系抗风设计准则奠定了科学和实践基础。

1999年，主跨1 385 m的江阴长江大桥修建成功，成为我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥，也使我国成为世界上第六个能够建造千米级大桥的国家。

2005年，由上海市政总院担纲设计的第一座外海大桥——东海大桥建成，全长约32.5 km的东海大桥作为外海超长桥梁的“先行者”，更是突破了七大关键技术，总体达到国际先进水平，部分关键技术还达到国际领先水平，荣获“国家优秀设计金奖”“全国优秀工程勘察设计行业一等奖”和“詹天佑奖”。

从上海走向全国

除了上海本地的市政设计项目外，上海市政总院的业务不断向全国拓展，现已覆盖全国所有省、市、地区。2012年港珠澳大桥、2013年三沙市海水淡化厂、2014年拉萨纳金水厂等项目的建成，都见证了上海市政总院从上海走向全国的快速发展。在全国十个大型机场交通枢纽建设中，上海市政总院承担的项目有7个，它们是虹桥机场、浦东机场、郑州机场、西安机场、成都机场、昆明机场和深圳机场。

此外，上海市政总院为上海、南京、宁波、珠海和大同等20余个城市编制了海绵城市、排水防涝相关规划和实施方案；在全国各地开展了涵盖建筑小区、道路、公园绿地、河道水系在内的海绵城市建设工程设计、工程总承包类项目30余项；海绵城市方面的规划水平和经验正得到逐步提升和积累，通过对框架体系、规划模式、编制思路和技术手段等方面的创新，逐步形成市政总院的特色。

2017年，被誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥打响收官之战。“世纪工程”主体全线亮灯，一小时内往返港珠澳的目标即将成为现实。历时九年，这支承担了东海大桥、长江大桥等特大跨海跨江桥梁建设的“国家队”，在飞架粤港澳的壮举中，又做出了新的贡献。

上海市政总院还承担了行业标准《城市道路工程设计建筑信息模型应用规程》、上海市地方标准《地下空间建筑模型应用标准》的编制，这些工作为总院在综合管廊、预制装配和海绵城市等领域占领行业制高点奠定了基础。

截至2017年，上海市政总院共主持完成国家、行业和地方标准63项，其中国家标准11项。结合自身定位，市政总院进一步强化了以设计方牵头的总承包模式，用更科学、更高效的管控手段体现“技术+管理”，打造具有上海市政总院特色的工程总承包品牌。

从青草沙水源地到白龙港污水厂，水务工程从源头做到龙头；从南浦大桥、杨浦大桥到卢浦大桥，从长江大桥到东海大桥，桥梁工程从江河奔向海洋；从沪宁高速、沪杭高速到虹桥枢纽、成都机场、深圳机场，上海市政总院从上海走向全国，成为全过程专业服务的百亿集团。