杨帆　陈孝云

摘要：引入CDIO工程教育理念，对船舶工程类专业课程进行融合与分解，从完善课程教学体系、课程教材建设、教学改革实践和教学质量保障制度等方面构建一种基于CDIO人才培养模式的船舶与海洋工程专业课程群，进而提高教学质量，增强工程人才的专业素质，具有较强的操作性和实用性。

关键词：船舶与海洋工程；课程群建设；CDIO工程教育；人才培养；教学质量

中图分类号：G642，U662 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）35-0127-02

一、引言

据统计，我国高校学生中的30%从事工科学习，但达到“适合全球化”工程师要求的连10%都不到，企业工程技术人才缺乏，找不到满意的毕业生，不少企业认为工科毕业生的职业精神、团队合作能力欠缺，专业技能掌握程度不深。与此同时，大量工科毕业生找不到满意的工作，普遍存在理想和现实差异太大、专业能力不足以应付工作、面对复杂职业环境感到茫然等问题。上海理工大学校长胡寿根在接受《文汇报》记者采访时，将原因归结为我国当前的工程技术教育脱离了企业实际，过分强调科学理论，忽视了企业实践和工程训练。另一方面，高校不重视对学生职业能力培养以及经济、管理等相关知识的培养，因而培养的学生缺乏解决实际工程问题的能力。工程人才短缺和工程教育质量问题是中国乃至全世界面临的共同问题。课程是高校实施教育的核心，课程建设、课程体系建设是高校为实现培养目标进行的重要工作。工科毕业生在缺少实践经验的情况下，对课堂所学到的理论知识难以应用于实际产品设计中。为了提高学生的实践能力，加强学校的特色建设，提高课程建设的规模效益，课程群建设成为高校教学研究中新的亮点[1-5]。由于课程群建设缺少系统的理论指导，在课程群项目申报、建设和评估等方面存在着很大的盲目性。课程群倘若遵循传统的观念、方法教学，没能体现整体化优势，那么组建课程群就纯属多此之举。课程群建设是教育资源的一次整合，是打造优势学科、培养优势多元、发展个性和专长的教育创新的一种尝试。

二、船舶与海洋工程专业课程群现状

课程群建设的目的是去除课程间重复的内容，提高课程实施的效率，促进课程体系的整体优化和协调发展。通常来说，课程群的施教对象为同一专业，因此一个群应是三门及以上该专业课程的组合。组成课程群的各门课程间在内容上有一定的重复性，不管是专业课间还是基础课的不同课程间，如江苏科技大学船舶与海洋工程专业本科生的《船体结构》、《船体制图》、《船舶结构力学》、《船体结构强度》及《船体结构设计》课程群中的《船舶结构力学》和《船体结构强度》都会学习到单跨梁和板结构的弯曲内力、变形和稳定性的计算。《船舶结构力学》是继《理论力学》、《材料力学》、《结构力学》等力学基础课程之后所开设的一门专业基础课，而《船体结构强度》是在《船舶结构力学》之后开设的考虑船舶设计的安全性和经济性的专业主干课。前者注重将力学理论应用于船体结构中，具有承上启下的作用；后者侧重船舶设计的工程实践，为毕业生到船厂、企业进行船体设计打下了理论基础。再如，《船体振动与噪声》课程是考查船体设计过程中会遇到的动力学问题并解决它，从而为船体设计提供了更为可靠的安全性及舒适性参数，是船舶与海洋工程专业本科生的专业选修课。综上所述，课程群的建设实际上是对构成课程群的课程的再设计，课程的再设计应有利于教育目的的实现以及学校培养目标的实现和课程的有效实施。

三、基于CDIO教学理念构建船舶工程类课程群的思路

CDIO是美国麻省理工学院工程教育的一种经典模式。C代表构思（Conceive），D代表设计（Design），I代表实施（Implement），O代表运行（Operate）[6]。它以产品研发到产品的运行、维护和废弃的全生命周期为载体，建立一体化的相互支撑和有机联系的课程体系，让学生以主动的、实践的方式学习工程。基于CDIO工程教育模式的两个最重要指导性文件——CDIO能力大纲[7，8]和CDIO的12条标准[9，10]，指导工程教育的实践。针对船舶与海洋工程专业本科教学大纲的专业课程进行融合与分解（课程重构）改革，建设新的专业课程群，实现工程教育的培养目标。

基于CDIO工程教育的两个指导性文件，结合船舶与海洋工程专业本科生的教学管理，建设课程群的实践方案可总结为一个体系、三个模块、四个过程。其中，一个体系为基于CDIO工程教育理念的人才培养模式教育体系。三个模块为：（1）基于船舶与海洋工程专业的CDIO能力大纲模块；（2）船舶与海洋工程专业课程群建设模块；（3）基于船舶与海洋工程专业CDIO的12项标准模块。模块（2）中包含的四个过程分别为：

①完善船舶与海洋工程专业课程教学新体系；②积极开展船舶与海洋工程专业课程教材建设；③结合CDIO工程教育理念，深化实践环节教学改革；④建立有效的教学质量保障制度。随着企业对毕业生的工程素质和工程实践能力需求的不断增加，船舶与海洋工程专业课程群的建设不能满足CDIO的12项标准，因而必须根据CDIO标准不断改进和完善课程群的建设，才能满足当今船舶工业对船舶高端人才的能力要求。课程群的不断改革是企业对毕业生能力要求不断增加的必然结果。最后开设试点班级，试点班级采用理论结合实践，通过多视点、多角度的对比研究，及时总结并完善卓越船舶工程师教育培养计划，待成熟之后再向社会推广。

四、结语

课程群建设属于中、微观层面的课程建设，本文引進源自西方的CDIO工程教育理念，将船舶与海洋工程专业相关的课程组合在一起进行整合，删除重复、过时的内容，增加与时俱进的新内容，增强人才的竞争能力和提高人才培养素质的新内容，以提高教学效率。通过对原课程群的整合，产生了新的课程群，具有新的人才培养目标，实现了课程建设的规模效益，具有很强的操作性和实用性。

参考文献：

[1]龙春阳.课程群建设：高校课程教学改革的路径选择[J].现代教育科学，2010，（3）：139-141.

[2]张丽萍，刘东升，林民.“课程群”教学管理体系的建设与实践[J].内蒙古师范大学学报（教育科学版），2013，（3）：61-64.

[3]谢幼如，尹睿，谢虎.精品课程群支持的专业综合改革与实践[J].中国电化教育，2013，（8）：1-7.

[4]郭明良，王朋，郭松林.基于CDIO模式的电类本科实践教学体系构建[J].中国电力教育，2014，（2）：158-159，163.

[5]彭芳，周文辉.以课程群为基础的教学团队建设的几点思考[J].大学教育，2013，（22）：15-16.

[6]EDWARDF.C.The CDIO Syllabus–A Statement of Goals for Undergraduate Engineering Education[D].Cambridge：Massachusetts Institute of Technology，2001.

[7]郭晓剑，廖志浓，姜天赐.CDIO工程造价人才培养模式研究[J].江西理工大学学报，2010，（4）：54-57.

[8]陶勇芳，商存慧.CDIO大纲对高等工科教育创新的启示[J].中国高教研究，2006，（11）：81-83.

[9]MAIZAM A.TAHIRA A.L，ZAINAL A.A.Translating Theory into Practice：Integrating the Affective and Cognitive Learning Dimensions for Effective Instruction in Engineering Education[J].European Journal of Engineering Education，2014，39（2）：212-232.

[10]KRISTINA E.ANETTE K.PBL and CDIO：Complementary Models for Engineering Education Development[J].IEEE Transactions on Education，2014，53（5）：539-555.