姜银周， 申百囤

(中铁一局集团第五工程有限公司， 陕西 宝鸡 721006)

0 引言

伴随着经济的发展和综合国力的提升，基础设施建设逐渐成为我国发展的重点。近年来，由于我国人口数量的不断增加，各地区之间的联系不断加强，对交通提出了更高的要求，其中高速铁路发展最为突出，而隧道建设又是高速铁路发展的重点工程，且隧道工程的质量会直接关系到高速铁路的发展[1-2]。由于隧道工程施工的隐蔽性和危险性，直接导致隧道施工空间狭小和施工环境恶劣，致使施工难度加大。因此，改善施工作业空间，提高施工环境质量，对于隧道工程建设尤为重要[3-4]。

为保证隧道施工安全，2014年9月19日国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部委以安监总管二(2014)104号印发了《隧道施工安全九条规定》，明确要求在隧道施工中应严控作业人数，提高作业面施工环境，要求作业面要采用机械化施工。随着我国高速铁路建设的快速发展，隧道机械化施工是发展的必然趋势[5-8]。

根据中国铁路总公司《关于郑州至万州铁路湖北、重庆段工程初步设计的批复》(铁总鉴函[2016]723号)对隧道施工采用加强型机械化配套的要求，在郑万高铁隧道施工中选定部分隧道工作面进行加强型机械化配套施工。加强型与普通型机械化配套相比，每个工点均增加配备了全电脑三臂凿岩台车2台、拱架安装机1台，其余设备大致相同。

目前，国内隧道施工已经很少使用人工开挖法，随着隧道施工机械的不断发展，隧道机械化程度越来越高。……