[摘要]随着我国经济步入新常态，各行各业的发展进入了新时期，而作为我国物流事业核心的铁路物流，其在推动国民经济发展方面也起到了更加突出的作用。为了能使铁路物流发展更加适应国情，有必要对我国铁路现代物流应当如何发展做出规划。文章对我国铁路物流面临的形势进行了分析，并对发展铁路物流的对策展开了探讨。

[关键词]铁路物流；发展；形势；对策

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.20.174

目前我国的铁路运营的总里程已经位列世界第一，在未来的几年之内，我国的铁路运营总里程很快就将超过15万千米。并且随着我国越发注重环境保护与资源再利用，铁路物流以其能耗低、运输效率高、准时且污染低等优势在我国的物流事业中占据了不可替代的地位。在新时期下，铁路已经成为我国经济的一大龙脉。

1 我国铁路现代物流发展现状

第一，缺乏综合统一的管理系统。目前我国的铁路物流运转时常出现问题，譬如某些较大规模的城市附近存在很多为铁路物流服务的集装箱办理站，并且这些集装箱办理站中的一部分甚至还在城区内部，占用了城市建设用地，这对城市发展与规划产生了很大影响，不利于我国经济发展，这正是由于铁路物流没有综合且统一的管理系统所造成的。

第二，我国铁路物流网络的信息并不畅通。目前我国物流市场已经被快递行业占据了很大一部分市场，在这部分市场中，物流信息都会通过为网络进行实时更新，且由于网络较为发达，价格制定也会迎合市场，拥有一定的参照依据。而铁路物流市场则恰恰相反，不仅许多供需问题难以在其中解决，物流信息难以得到实时更新，并且铁路物流的价格制定也很难符合市场现状，这也就是铁路物流网络信息不畅通的表现。

第三，我国物流管理与运营人才大量缺乏。铁路运输已经是我国国民经济的重大支柱产业之一，但是相对于其在我国经济发展的地位，其所得到的重视度却远远不足。现在铁路物流无论是经营还是管理上，都缺乏响应的人才，正是由于人才的缺乏，导致我国铁路物流发展速度十分缓慢，因此对我国经济发展也起到了一定的抑制作用。2铁路物流发展前景

第一，铁路联运与其他运输方式的融合将会成为企业的重要运输方式。所谓铁路联运，就是由一位铁路承运人使用一份统一铁路联运票据，办理两国或以上国家的铁路运输方式。随着我国经济发展越发迅猛，诸多跨国企业已经在我国深深扎了根，一些本土企业也在向着全球化发展。而铁路联运作为大批量货物运输的重要途径，也成为各跨国企业的不二之选，然而现阶段的铁路联运还存在一定局限性，因此，为了我国经济能加速发展，铁路联运可以与海运、空运等运输方式相结合，共同为我国经济发展服务。

第二，集装箱运输将推动铁路运输发展。集装箱运输具有运输较为便捷、风险小且成本低的特点，在产销等环节都提供了更多便利，也因此受到了各物流企业的钟爱。随着我国经济进一步发展，集装箱运输将会为铁路物流发展起到推动作用，并将在铁路物流发展中占据更加重要的地位。

第三，铁路物流企业在我国的发展也将更加广阔。由于铁路运输在我国经济发展中所占地位较高，各大铁路物流企业在未来也将对我国经济发展起到推动作用。因此，在这种情况之下，国家必定会推出一系列政策支持铁路物流企业的发展，使这些企业在国与国之间交流与共同发展中发挥应有的作用。

3 铁路物流发展对策

第一，对一些影响城市规划的因素做出一定调整。目前我国铁路物流在管理上虽然稱不上松散，但仍然存在一些问题，这些问题制约了铁路物流的发展。因此，在未来的铁路物流发展中，应首先对现有管理模式做出一定调整。首先就是将那些占用城市建设用地的集装箱办理站迁出城区，这些集装箱办理站一旦迁出城市，就会为城市带来大量可以使用的建设用地。城市有了更多建设用地，就会有更多企业可以谋求更好的发展并入驻城市之中，那么所产生的运输量就会越来越大，这种运输量中的大部分将会由铁路物流承担，由此铁路物流就会拥有更广阔的发展前景。

第二，对我国物流信息网络进行重新建设。对于物流信息网络建设并不是一朝一夕可以完成的，它需要各位身处铁路运输工作一线的工作者们共同努力，需要这些人为铁路物流运输改革提供更多建设意见。首先，物流信息网络建设应当与时代接轨，目前，信息技术已经越来越发达，物流信息将不能只是点对点的线段，而是应当由无数个点之间的互相连接形成一个巨大的网络，将物流运送信息、卸货、仓储等各个流程都变成这些点与点之间连线的一部分。物流信息网络建设应当更加完全，力求物流信息网络可以覆盖到我国每一个有铁路运输的角落中。其次，就是应当通过物流信息网络的建设对铁路运输市场做出重新规划，目前我国的铁路运输市场无法与时代对接，很难让各种最新消息第一时间传递给各个运输的供求方，导致现在无论是请求运输的一方还是可以接受运输的一方获取信息的方式都很有限。这种现状不利于我国铁路运输的发展，因此，我国应当扶持企业组建起包含物流供需双方信息的物流信息网络，为物流运输供需双方提供更多便利，促进供需双方的交流，进而推动铁路物流运输发展。最后，就是应当帮助稳定铁路运输市场的价格，这也是建设物流信息网络的一部分，只有铁路运输市场的价格稳定了，铁路物流运输市场中供需双方之间的经济交流才能更加稳定。在市场稳定之后，也会有更多人发现铁路运输市场之中存在的商机，并投入到这种商机之中，创造经济收益，为我国的经济发展提供更多积极影响。

第三，加强铁路物流运输企业的人才队伍建设。我国铁路物流运输正处于人才匮乏的阶段，因此，为了我国铁路运输能有更加长远的发展，应当在铁路运输建设中引入更多的创新型人才，并让这些创新型人才在我国铁路运输企业的各个岗位发挥出更多作用。目前，除了引入一些铁路物流相关专业的大学毕业生之外，还可以鼓励其他物流运输管理专业的学生加入铁路物流运输建设中来，让铁路物流运输建设能具有全面性与活力。在未来的发展中，我国铁路物流难免要与空运/海运等物流运送方式相结合来提升运输效率与运输覆盖面，因此引入其他物流运输相关专业的人才会是一项必要的选择，为铁路运输与其他领域物流运输的合作与共同发展提供更多机遇与便利。

第四，吸取国外先进经验并加强与外企的合作。各个铁路物流运输企业应当认真了解国外企业是如何在铁路物流运输中取得快速发展的，吸取其中适合我国发展的部分，借这些先进经验加强我国铁路物流发展在当代的建设。并且我国企业应当加强与国外企业的合作，了解国外企业的先进经营与管理理念，熟悉其运作模式，寻求更多来自外企的投资，通过国内外双方的合资实现铁路物流运输的更好发展。

4 总结

综上所述，铁路物流在现代的发展与经济发展是分不开的，二者互相促进，共同进步。因此在铁路物流发展中，应当以促进经济发展为铁路物流建设的重大目标，并通过坚定不移地向这个目标努力来让铁路物流实现良性发展。

[作者简介]吴静（1980—），女，黑龙江哈尔滨人，工程硕士，副教授，物流教研室，研究方向：物流。