谭保罗

9月5日，由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京、天津两地组成的联合调查组入驻滴滴，启动了对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。滴滴出行创始人、CEO程维那张表情严肃、向调查组作汇报的照片，在网上广为流传。

3个月内，滴滴连发两起顺风车司机奸杀女乘客的恶性案件，这并非偶然。

和中国很多互联网公司一样，网约车也是美国的“舶来品”，但它在中国的生长却与阿里、腾讯等有很大的不同。阿里和腾讯这样巨头，它们通过“中国式创新”，顺应了中国财富分化、阶层变迁的大势，因而风生水起，成为了超级平台公司。

但滴滴的“中国式创新”，却刚好和这个国家正在发生的某些趋势出现了冲撞。受害的女孩，以及部分开车狂奔的中青年男性司机，正是这种冲撞的截面。

被资本强化的信息不对称

大多数互联网产品的崛起，都和社交有关，而异性社交又是主流。网约车的兴起，同样如此。

在美国，一定程度上约车工具最初不过是为降低男女社交“交易成本”而生的。比如，在社交市场或者说婚恋市场，如何区分一位成年男士的资产实力？在中国和美国，有着明显的“国情差异”。

美国资本市场发达，监管严格，成年男士更愿意把资产配置在资本市场，资产配置多样化程度高。此外，这个国家绝大多数州都有严格的房地产持有税制度，比如每年要征收房产总值的1%，这是一个不轻的税收负担，因此各阶层没有“囤房”冲动。于是，“房本”并不是检验美国成年男性家底厚实与否的流行指标。……