何静 李玥 邓卓君

摘要：自新政实施以来，网约车正式走上法治轨道，其产生的效果却与初衷背道而驰，陷入了网约车数量锐减、“黑车”回溯、网约车安全、价格问题和传统出租车服务质量等监管困境，这表现出了市场利益分配博弈的失衡。本文认为，应從建立网约车协同监管机制、调整市场准入机制、制定统一定价标准、遏制地方保护主义等方面共同着力，多元参与主体的利益实现和谐共生的局面，以促成网约车行业朝向良性运转和发展的方向。

关键词：利益博弈 网约车 解决对策

中图分类号：F572 F724.6 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2018）10-0073-02

一、网约车行业发展现状及趋势

网约车，其全称为网络预约出租车，依靠互联网技术构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务。新政对网约车的发展有一定的指导作用，这有利于保证网约车司机自身的合法权益，保护乘客安全，也有利于网约车服务行业朝向规范化的方向发展，但实施后，因各地实施细则管得过“细”，“则”得过严，网约车行业发展现状总体上处于低靡状态，具体说来，有以下两点：

（一）发展空间较大，需求市场广阔

数据显示，随着经济的快速发展和人们生活水平不断改善，国内汽车保有量也呈上升趋势。在近来的13年中，北京、上海、广东、浙江私家车保有量已由2003年的81万辆、15万辆、132万辆、52万辆增长至2015年的439万辆、208万辆、1292万辆、977万辆，增幅分别为4.42倍、13.21倍、8.75倍以及17.6倍。[1]私家车的快速发展势必将加速网约车行业的发展。……