刘新霞

[提要] 随着我国社会主义市场经济的迅猛发展以及综合国力的不断上升，开始将经济发展的目标对准全球，通过与世界各地的经济战略合作实现共赢。本文以丝绸之路经济带、冰上丝绸之路为研究对象，通过对二者内涵、发展目标、保障措施、影响因素、建设策略等综合比较分析，对二者有了更为明晰的认识。

关键词：丝绸之路经济带；冰上丝绸之路；比较

中图分类号：F7 文献标识码：A

丝绸之路经济带和冰上丝绸之路是当前国际经济贸易的重要途径，直接关系着我国的对外贸易。因此，我国十分重视丝绸之路经济带的建设。然而，丝绸之路经济带发展比冰上丝绸之路发展要早，两者虽然具有较多的共通之处，但是也存在着一定的差异。笔者对丝绸之路经济带与冰上丝绸之路进行了比较，以深化对丝绸之路经济带和冰上丝绸之路的了解。研究对比丝绸之路经济带和冰上丝绸之路不仅能够加快我国丝绸之路经济带区域和冰上丝绸之路区域建设，而且对我国国际贸易与国际交往意义深刻。

一、丝绸之路经济带与冰上丝绸之路内涵比较

（一）丝绸之路经济带的内涵。丝绸之路经济带以古代丝绸之路为基础，是古代丝绸之路政治和人文影响下发展而来的、当代的经济合作之路。丝绸之路经济带横跨亚欧大陆，途径四十多个国家，被认为是世界上最长的经济走廊。并且，丝绸之路经济带有三条路线，以石油天然气管道为主的中线、以欧亚大陆桥为主的北线以及以跨国公路为主的南线。现阶段，我国与欧亚大陆国家的经济合作越来越多，丝绸之路经济带将更多的国家经济发展联系在了一起。

（二）冰上丝绸之路的内涵。冰上丝绸之路指北极航道区域的丝绸之路建设。北极航道主要分为西北航道、东北航道、中央航道。其中，东北航道主要在俄罗斯背部的北冰洋大陆架上，这条航道起于北欧，经过巴伦支海、东西伯利亚海并延续到百令海峡，是当前连接西欧与东北亚最短的海上航线。目前，冰上丝绸之路东北航道的通航期为2～3个月，途径冰岛、瑞典、俄罗斯、芬兰等国家。西北航道从百令海峡开始，途径阿拉斯加北部海域，并经过北极群岛海域，到达戴维斯海峡。西北航道是当前连接北美与东北亚最短的海上航道。然而，西北航道的通航期较短，只能在夏季通航。中央航道开始于百令海峡，穿越北冰洋，到达格陵兰海。我国东北地区与俄罗斯共同建设的冰上丝绸之路属于东北航道。

二、丝绸之路经济带与冰上丝绸之路目标比较

（一）丝绸之路经济带建设的目标。首先，五通是丝绸之路经济带建设的首要目标，丝绸之路经济带建设要求经济带国家和地区实现政策沟通、贸易畅通、道路联通、货币流通、人心相通；其次，丝绸之路经济带具有国家安全目标，积极承担着平衡地缘政治、反对恐怖主义、保护国家能源安全的责任；最后，丝绸之路经济带能够促进国际贸易的发展，提高国际贸易自由化程度。在丝绸之路经济带建设背景下，河西走廊城市带、西三角城市群、天山北坡经济带得到了较大的发展。

（二）冰上丝绸之路的发展目标。首先，促进沿线国家经济发展是冰上丝绸之路建设的重要目标，冰上丝绸之路建设能够为沿线国家提供便捷的经济贸易通道，能够分散原有航道的经济贸易；其次，均衡世界能源格局是冰上丝绸之路建设的又一目标，冰上丝绸之路经过天然气、石油等化石资源十分丰富的北冰洋地区，加快了能源的开发，促进了世界能源格局的均衡；最后，军事安全保障是冰上丝绸之路的又一重要目标，冰上丝绸之路的建设能够巩固俄罗斯和我国在北极地区的军事地位，进而改变了全球的军事格局。

三、丝绸之路经济带与冰上丝绸之路根本保障比较

丝绸之路经济带与冰上丝绸之路的根本保障都是民心相通。具体来讲，丝绸之路经济带建设与冰上丝绸之路经济带建设都需要民心相通。如果缺乏民心相通，丝绸之路经济带与冰上丝丝绸之路无法深入开展，难以取得良好的建设效果。而民心相通能够加强丝绸之路经济带沿线国家以及冰上丝绸之路沿线国家的全方位、深层次的互动交流，为经济贸易提供良好的社会文化环境，进而促进丝绸之路经济带沿线国家的发展。

四、丝绸之路经济带与冰上丝绸之路影响因素比较

丝绸之路经济带与冰上丝绸之路的影响因素大体相同，主要包括政治因素、经济因素和安全因素。从政治因素方面来讲，丝绸之路经济带沿线国家之间以及冰上丝绸之路沿线国家之间缺乏信任，有些沿线国家并没有积极参与丝绸之路经济建设与冰上丝绸之路建设。同时，还有一些沿线国家政局动荡，难以为丝绸之路经济带建设与冰上丝绸之路建设提供良好的政治环境。从经济因素方面来讲，沿线国家的利益诉求不同，在丝绸之路经济带及冰上丝绸之路建设过程中国家的参与程度不同。有些国家认为丝绸之路经济带建设及冰上丝绸之路的建设能够为本国带来较大利益，积极参与丝绸之路经济带建设与冰上丝绸之路建设。然而，有些国家认为丝绸之路经济带及海上丝绸之路发展对本国意义不大，因而并没有积极参与丝绸之路经济带建设以及冰上丝绸之路建设。另外，沿线国家的经济实力存在一定差异，经济实力较强的国家在丝绸之路经济带建设以及冰上丝绸之路建设中占据着较大的经济优势，而经济实力较弱的国家则占据劣势地位。从安全因素方面来讲，丝绸之路经济带沿线地区和国家以及冰上丝绸之路沿线国家存在着一定的安全问题，信息安全、国家安全、思想安全难以保障，很容易受其他国家思想的影响，不利于沿线国家思想意识形态的发展。

五、我国丝绸之路经济带与冰上丝绸之路建设策略比较

（一）丝绸之路经济带建设策略

1、加快经济建设。我国在丝绸之路经济带发展过程中应充分发挥沿线地区的优势，加快经济建设。为此，我国应加快实体经济发展，提高实体经济的市场服务范围，扩大实体经济的市场占有率，使实体经济成为我国国际竞争的重要推动力。并且，我国应不断提高区域金融资源的聚集效应，加强对区域金融资源的整合，尤其要对丝绸之路经济带沿线省份的金融资源进行整合，提高区域金融资源利用率，加快丝绸之路经济带沿线区域的经济发展。另外，我国在丝绸之路经济带发展过程中应积极学习发达国家和地区科学的成功经验，将发达国家的成功经验与我国经济发展相结合，积极参与丝绸之路经济带建设。

2、提高对外贸易水平。我国在丝绸之路经济带发展过程中应积极参与国际贸易，不断提高对外贸易水平。为此，我国应将对外贸易放在战略发展的地位，将对外贸易与丝绸之路经济带建设相结合，积极与丝绸之路经济带沿线国家和地区开展对外贸易。并且，我国应积极调整对外贸易结构，确保对外贸易产品质量，加强对先进技术的运用，从整体上提高对外贸易的水平。

（二）冰上丝绸之路建设策略。我国参与冰上丝绸之路建设的主要是东北地区，在冰上丝绸之路建设过程中，东北地区能够实现对外直接出口，进而促进东北地区的发展。为此，东北地区在冰上丝绸之路发展过程中应积极开辟面向冰上丝绸之路的出海港口，利用图们江直接出海，或者借助中俄共建的港口出海，以降低货物运输成本。并且，我国应加快建设大连东北亚国际航运中心，积极优化大连东北亚国际航运中心基础设施，强化周边港口的整合，开展一体化运营。另外，我国积极打通东北地区的陆海运输大道，积极与朝鲜、蒙古、俄罗斯合作，加强三国陆上交通，积极参与冰上丝绸之路的建设与发展。

六、小结

总之，通过上述分析，我们对于丝绸之路经济带以及冰上丝绸之路之间的相似和不同之处有了一个更为明晰的认识。且随着“一带一路”走向更宽、更广、更深，冰上丝绸之路也已逐渐被正式纳入到了“一带一路”的新议程。在未来的工作中，我们仍要结合时代发展要求来加大对丝绸之路的研究力度，呼吁社会各界联起手来共同建设丝绸之路经济带和冰上丝绸之路，为我国丝绸之路建设提供更多的可借鉴意见和建议，以此来更好地促进我国经济的全球化发展。

主要参考文献：

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