万剑波 胡奎福

摘要：通过对某型飞机发生的一起襟翼自动收上疑难故障进行分析，查明这是一起因油液污染而产生的功能故障，由此提出了油液污染的预防措施。

关键词：襟翼;电磁活门;油液污染

0引言

在飞机使用维护及修理过程中，常常遇到系统油液污染的情况。由于具有污染来源广、控制难度大、危害后果大、原因查找困难、隐患很难根除等特点，油液污染已成为航空业的头号故障。液压系统承担着飞机极其重要的功能，稍有污染就会造成起落架无法收放、舱门无法打开、襟翼无法收放等故障，严重危及飞行安全。从现有的资料来看，油液污染造成的故障已经占外场故障的半数以上。本文通过对某型飞机发生的一起襟翼自动收上疑难故障的分析，说明对油液污染控制的重要性。

1故障情况

某型飞机在外场使用过程中，将襟翼放下后，当YDF-22A电磁活门断电时，本来应在放下位置锁住的襟翼发生了自动收上故障，在更换YDF-22A电磁活门后，故障消除。

换下的YDF-22A电磁活门返回航修工厂后进行性能试验，其内漏量、工作转换性能均符合要求。对电磁活门分解检查，各零件均完好，但在电磁活门内腔发现了多余物：5颗直径0.3～0.5mm不等的细小金属颗粒。用磁铁吸附，发现5颗金属颗粒均无磁性。

2工作原理分析

2.1某型飞机襟翼收放系统工作原理

襟翼收放共有两种工作方式：正常收放襟翼、应急放襟翼。

如图1所示，正常收放襟翼由左右系统同时进行。放襟翼时，将中央仪表板上的襟翼操纵开关向下扳，左右系统的YDF-22A电磁活门2、13通电。……