张欢 门坤发 刘明亮

摘要：从使用环境以及维护方面分析某型直升机尾梁腐蚀产生的原因，结合强度评估、工艺性以及更换与修理的成本对比，得出可修的结论.并制定了尾梁修理方案，同时给出了后续飞行中检查与维護的建议，在保障直升机安全使用的同时避免了类似的故障再次发生。

关键词：直升机;尾梁;腐蚀;修理

0引言

直升机结构腐蚀，尤其是老龄直升机的结构腐蚀已成为影响和制约其安全飞行、使用维护与经济修理的共性问题。结构腐蚀破坏了结构的整体性，导致直升机结构静强度和疲劳寿命大幅度降低，缩短其服役周期，影响部队正常的战备训练与战力保持。因此，做好直升机结构的防腐控制和腐蚀修理工作，对于降低直升机服役期内的维护费用具有重要意义。

较早交付的一批某型直升机自交付用户使用至今已有十多年，该型机长期处于高温、高湿和高盐雾环境下，腐蚀问题已成为该型机的主要故障形式，基地维修中发现多处结构出现腐蚀，其中尾梁拉杆夹紧支座处腐蚀较为严重，已成为该型机的典型故障。

1故障描述

某型直升机尾梁结构为铝蒙皮纸蜂窝夹层结构，尾梁上有4处安装了拉杆夹紧支座，支座与蒙皮问安装了加强板。在直升机停场时，使用拉紧杆将旋翼固定在尾梁拉杆夹紧支座上，防止折叠后的旋翼随风晃动产生变形及碰撞事故。该型直升机在基地维修时发现尾梁4个拉杆夹紧支座处有不同程度的腐蚀现象。……