唐明

摘 要：在現代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。用发动机点火系本身即可检查出分电器和分火头的漏电故障。

关键词：分电器维修 修理作业内容 故障

分电器的修理作业包括：重磨凸轮、修复已磨损的分电器轴、更换轴套、更换断电器触点、更换离心调节器离心块销子及更换真空调节器膜片等内容。

一、重磨凸轮

重磨凸轮时，需要先制一心轴，将凸轮紧配在心轴上。然后，装夹在凸轮磨床上修磨。靠摸可用同型新凸轮反靠出修理用靠模。磨削时应以消除黑皮（即原工作表面）为主，磨得过多不但不会减短其使用寿命，还会减小断电器触点间隙的调整范围。注意，凸轮对角距离比标准尺寸小1mm以上者，不宜再重磨，应换新件。

二、修理分电器轴及更换轴套

分电器轴磨损后可将直径磨小，然后镀一层硬铬或多孔铬，再磨至正确尽寸用。配制新轴时，与轴套配合段必须淬硬。轴与轴套的配合间隙应在0.016～0.045mm之间。

分电器轴套磨损后，应配制新衬套。通常采用锡青铜（QSn6.5～0.1）棒料车制。轴套与分电器壳体之间的过盈量应在0.025～0.05mm之间，压入轴套后，铰削内孔，以保证轴套与轴的配合间隙。

三、更换断电器触点

断电器触点经长期使用和修磨之后变薄至0.5mm时，即应换用新断电臂组件。但是，在缺少配件时，也可采用更换触点的办法修复，其做法如下：

1.除掉旧触点用6V蓄电池和端部磨平的弧光灯炭精棒，靠接触导电加热，将触点烧至淡红色，约2～3S，待熔剂熔化，借助木棒除去旧触点。……