詹彪

摘要： 某桥梁1#墩深埋承台施工采用下部钢筋混凝土+上部钢板桩的组合式围堰结构施工方案，既解决了常规围堰施工方法工期长、成本大的问题和钢筋混凝土井壁后期拆除困难的难题，也考虑了成桥后墩位处通航疏浚的需求。其施工方案的成功应用为同类型深埋基础的施工积累了宝贵经验。

Abstract： The construction scheme of combined cofferdam structure of lower reinforced concrete and upper steel sheet pile is adopted in the construction of deep-buried bearing platform of pier 1 of a bridge， which not only solves the problems of long construction period， high cost and difficult removal of reinforced concrete shaft lining in later stage of the conventional cofferdam construction method， but also considers the requirement of navigation dredging at pier position after completion of the bridge. The successful application of the construction scheme has accumulated valuable experience for the construction of deep foundation of the same type.

关键词： 钢筋混凝土；钢板桩；组合式围堰

Key words： reinforced concrete；steel sheet pile；combined cofferdam

中图分类号：TU473.5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）20-0158-03

1 工程概况

某桥梁1#墩承台为24×9.2×3.5m矩形承台（顶标高+16.0m，底标高+12.5m），墩位处原地面标高均在+26.5m左右，承台埋深高达10.5m，结合墩位处通航疏浚需要，同时考虑到钢筋混凝土井壁后期拆除较困难，经检算比选，承台施工最终采用下部钢筋混凝土+上部钢板桩的组合式围堰结构。围堰采用矩形结构设计，混凝土围堰平面尺寸为29.8m×15.4m，高度为7.5m，井壁厚度为1.6m；钢板桩井壁平面尺寸28.0m×13.6m，高9m，采用SP-U400×170型钢板桩施工；钢筋砼井壁与钢板桩之间采用内槽镶嵌的方式连接，搭接长度为0.5m。

2 施工方案

底节混凝土围堰采用就地制作下沉的施工方法，先对围堰范围内地基进行换填，制作混凝土围堰，井内射水吸泥下沉至标高+19.5m。安装钢板桩形成组合围堰，进行组合围堰内射水吸泥下沉至设计标高+10.5m。混凝土围堰壁高度方向分两次浇筑完成，一次下沉。第一次浇筑4m（含刃脚），第二次浇筑3.5m。待砼强度达到设计强度后，采用射水吸泥設备与人工相结合的方式取土排水下沉钢筋混凝土围堰。钢筋混凝土围堰下沉至顶面距离地表0.5m处，在第二节围堰井壁的预留槽内安装钢板桩井壁，采用水泥砂浆将槽内空隙填满压实，安装内支撑，采用排水、吸泥下沉，下沉至设计标高后，进行1.5m厚混凝土封底。……