温立光

(包满铁路有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010050)

包满铁路(包头—满都拉)位于内蒙古自治区包头市境内，南起既有包白线(昆都仑—白云鄂博)的昆都仑站，北至满都拉口岸中蒙边境，全长262 km。该铁路由中国铁路总公司授权中国铁路呼和浩特局集团有限公司与国内7家企业组建合资铁路公司共同建设管理。包满铁路建设项目是国家铁路“十一五”中长期规划和内蒙古自治区重点铁路建设项目之一，由包头至白云鄂博(既有包白线)、白云鄂博至巴音花、巴音花至满都拉(口岸) 3段组成。包满铁路工程建设分3期进行实施，一期工程为新建白云鄂博至巴音花段铁路，已于2010年12月建设完成；二期工程为既有包白线扩能改造，目前还未实施；三期工程为新建巴音花至满都拉段铁路，目前正在建设中，即将竣工开通。

1 包满铁路建设概述

包满铁路建设的目的是实现“一带一路”倡议所提出的“互联互通”愿景，对接蒙古国“草原之路”倡议，促进两国人民友好往来，进一步推动中蒙经贸项目合作及产能合作。从路网规划可以看出，包满铁路是包海通道的向北延伸。包满铁路建成后，向南可与国家“十三五”规划的包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口(三亚)铁路运输通道相连，向北(或东北)可与蒙古国规划的杭吉口岸至珠恩巴音铁路相连，形成西北内陆北上蒙俄，南下东盟的运输走廊。同时，包满铁路与包兰线(包头东—兰州)连接，向东可与京包(北京—包头东)、大秦(大同—秦皇岛)、唐呼线(唐山—呼和浩特)互联互通，直达渤海岸边的秦皇岛、曹妃甸港，或经包神(包头—神木)、神朔(神木—朔州)、朔黄线(朔州—黄骅港)到达黄骅港，将来可与蒙华铁路相连，直达华中地区。……