最后一公里的困惑
2018-08-21张依依张玮麟
市场周刊 2018年2期
关键词:满意度
张依依 张玮麟
摘要:共享单车的出现,极大地化解了城市“最后一公里”的难题,对于现有的城市公共交通系统是一个极大的补充与完善。但,本课题组发现,共享单车在发展过程中产生了许多的问题。文章针对宁波地区共享单车的发展现状,提升共享单车满意度提出策略。
关键词:共享单车;满意度;监管
一、宁波市共享单车现状分析
宁波的共享单车发展状况大体上和全国共享单车行业的发展现状符合。大体上呈现出这样几个特征:
(一)摩拜、ofo、哈罗单车三足鼎立
如同全国的发展模式一样.小橙车摩拜和小黄车ofo是最常见的两种共享单车,其覆盖范围和投放数量是最广泛的。虽然摩拜和ofo占领了大部分市场,但其实哈罗单车进入宁波的时间其实不比这两个品牌迟。在宁波部分区域。哈罗单车进入市场的时间甚至要早于ofo和摩拜。而且随着永安行与Hellobike的合并.以及日前哈罗单车获得蚂蚁金服领投的3.5亿美元投资,哈罗单车在二三線城市正开始大幅发力。
(二)二三线品牌仍存在生存空间,市场还有新竞争者进入
除了上述三个品牌,仍有其他品牌的生存发展空间。优拜单车,小鸣单车等品牌在宁波也有覆盖,它们大多选择人流比较集中的地点投放,投放区域点化分布,不像摩拜、ofo那样全面大规模投放,试图在部分地方建立稳定用户群,比如小鸣单车投放主要集中在高校园区。另外也不乏本土品牌。比如一个叫“乐骑”的平台,知名度虽然还不高,不过这款车的企业为宁波乐骑智能共享自行车科技公司,是一家宁波本土企业。……
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