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新能源车遭遇趁火打劫

2018-08-21张恒

中国汽车界 2018年4期
关键词:新能源

张恒

目前钴行业完全处于卖方市场,刚果(金)的加税和保护政策一旦开始实施,钴矿上下游的价格涨势将会进一步叠加。

2018年3月9日,刚果(金)总统卡比拉正式签署新矿业法,针对大矿山铜和钴的矿业税税率从2%上升至3.5%,同时增加了征收50%暴利税的条款。受此消息影响,钴价继续飙升,国内99.8%钴金属价格已经达到64万元/吨。

暴利税

在新能源车产销两旺、补贴政策落地、双积分制度即将实施、原材料钴涨价不止等诸多因素合力作用下,锂电和钴矿相关概念股再度拔地而起。但事实远不止这么简单。

去年,《汽车人》曾以“抢钴、抢锂、抢储能”为焦点,报道了整个新能源汽车动力电池领域的上下游,尤其是上游爆发性增长推着行业向前走。当下已经不是车企选不选择发展新能源汽车的问题,而是整个市场所表现出来的这种亢奋状态,给人推着你走的感觉。

锂电池产业链主要由上游原材料钻石广、锂石广、石墨矿中游材料正极、负极、电解液、隔膜及电芯制造、PACK封装,下游应用领域如消费电子、动力电池等三大部分构成。其中以上游稀有金属矿产资源最为紧俏。令人们真正感到紧迫的,就是矿产资源,尤其是稀有矿产资源的价格不断飙升。

去年无论是钴的价格还是锂的原材料价格飞涨,当时有机构认为进入2018年,矿产价格可能会在一定程度上冷却下来。但事实情况却是,进入2018年,矿产资源的价格上涨丝毫没有减速的趋势。

近期,在“独角兽”概念被热捧之后。……

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