管宏业

从北京到新德里，从巴黎到洛杉矶，由于交通拥堵、尾气污染而产生的一系列麻烦已成为现代化大都市的通病。针对此，大众汽车开出药方。就在2018年日内瓦车展上，大众汽车集团CEO穆伦表示：将以未来移动出行的视角，重新审视城市交通。

以无人驾驶为核心重构出行

按照联合国预计，到2050年，全球有近70%的人口居住在大城市一一比现有全球人口还要多25亿。以北京为例，穆伦预测，到2030年北京及周边地区常住人口将达到一亿三千万。很显然，倘若继续按照现有的交通思路发展，届时出行将成为一场灾难。

作为全球最大也是中国市场占有率最高的汽车企业，穆伦表示，大众必须给出解决方案。“在进行城市规划时，如果你着眼于汽车和交通，你的视野就只局限于汽车和交通；而如果着眼于人的需求和空间，那么你的格局也随之深化、拓展。”他的对策是，到2022年，大众集团将投入超过340亿欧元在电动汽车、自动驾驶，搭建数字化网络以及全新的移动出行服务，通过这些举措，让未来的城市移动出行变得更加高效、环保以及人性化。

針对未来出行，大众正在进行集团内组织重构。穆伦透露，来自各部门各品牌的两百位“未来规划师”，正在致力于面向2030年甚至更加长远的发展规划。

打造未来出行的一个基本要素在于无人驾驶。穆伦说，无人驾驶是未来城市的核心。实际上，就在去年的此时此地，日内瓦车展上，大众作为首家汽车厂商，展示了一款没有司机、没有方向盘，也没有加速以及制动踏板，L5级别的无人驾驶汽车。……