张敏

祁玉民不是一个宿命论者，他崇尚努力，相信奋，充分认可总书记提出的只有奋斗的人生才称得上幸福的人生 。“只要努力，人生大抵不会亏待你，做企业更是如此，我相信厚积薄发的力量”。

刚刚结束的两会，让祁玉民找到了更多的共鸣。某种意义上，这让他感到欣慰。

“高质量发展”成为今年两会的关键词之一。党的十九大精神也提出，要实现从中国制造向中国创造转变；从中国速度向中国质量转变；从中国产品向中国品牌转变。这与祁玉民一直坚持的观点不谋而合。

从跨国巨头发展看，无一不是以品牌、管理、文化、体系标准等一系列无形的资产在竞争，这恰好是中国自主车企缺乏的东西。在GDP和政绩的双重压力下，它们的获取，更具现实难度。

但祁玉民却是一个例外。从政府高官到地方国有企业掌舵人，他不仅出手救活了华晨，更构建了以“品牌、研发、资本”为核心的“华晨模式”。早在多年前，他就提出中国汽车行业已经到了从数量的增长转向质量的提升阶段。将核心技术的获取、创新模式的打造、管理模式的深化视为比销量更为重要的事情。

站在改革开放40周年的关键时刻，探讨华晨集团的自主创新与合资合作模式可以发现，通过多年实践，华晨集团在如何坚持自主创新与合资合作齐头并进、融会贯通、优势互补的问题上，成为中国汽车行业践行改革开放的经典范本。这也是祁玉民与华晨对于中国车业的贡献之一。

目前，在与宝马的合作中，华晨集团得到了宝马正式授权生产4款具有欧Ⅵ排放标准的先进发动机。……