文/贵州省公路局 张祥兵

施工初期的大小井特大桥 陈沛亮／摄

大小井特大桥的建设者们顶着烈日施工 陈澄／摄

随着最后一节钢管吊装就位，6月30日上午11时许，横跨贵州省罗甸县沫阳镇董当乡大井村大井河上空的平塘至罗甸高速公路大小井特大桥主拱圈顺利合龙，成为目前世界最大跨径山区上承式钢管混凝土拱桥。

贵州首座完全自主建设的世界级大桥

大小井风景区上空，两山相峙。青山绿水之间，横跨南北的大小井特大桥凌空飞架，宛若一道绚丽的彩虹。

作为贵州余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段的控制性工程，大小井特大桥自2016年6月29日开工建设，合同工期38个月，概算投资3.7亿元。大桥全长1.5公里，主桥主跨450米，引桥采用40米装配式组合T梁建设，是世界最大跨径山区上承式钢管混凝土拱桥。大桥桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米，是名副其实的空中“天路”。

目前，“世界桥梁博物馆”中，贵州已经汇集了北盘江大桥、清水河大桥、鸭池河大桥等世界级桥梁，这些超级工程的背后都有中国交建等企业的投入。不同的是，大小井特大桥由贵州省公路开发有限责任公司投资建设，贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司联合施工，是贵州本土企业完全自主建设的第一座世界级大桥。

“平罗高速大小井特大桥合龙成功！”6月30日，随着贵州省交通运输厅总工程师潘海宣布，“贵州桥”又一次刷新世界纪录，在“世界桥梁博物馆”中，贵州再收录一件新“藏品”。……