摘 要：宋元时期是我国海上丝绸之路的兴盛期，沿海地区的各港口在这一时期发挥着不同程度的作用。从考古的视角，可以发现我国北方地区宋元时期的海港不仅兴衰有时，而且在一定程度上或已构成了对外贸易和对内转运的两大体系。但是，宋元时期北方地区政治形势不稳定，在北宋和辽、南宋和金以及元代三个时期，北方海港存在着功能和区位的转换，并最终在元代以直沽港的兴起而定型。

关键词：宋元时期；北方地区；海港体系；考古学探索

中图分类号：K878 文献标识码：A 文章编号：0257-5833（2018）06-0137-08

作者简介：吴 敬，吉林大学边疆考古研究中心教授 （吉林 长春 130012）

宋元时期，以海上丝路和近海航运为重点的沿海港口发展史一直为各方关注，尤其是历史学界对这一时期主要海港在朝贡往来、市舶制度、航运路线以及功能地位的研究，成果颇丰。考古学者虽然早在新中国成立初期就开始关注宋元时期的沿海港口①，但限于材料稀缺，在很长时间内并未开展进一步的探讨。随着考古工作的陆续开展，北方沿海地区宋元时期港口的相关材料逐渐增多。本文将从考古的视角，对宋元时期北方沿海港口体系的兴衰和功能等问题进行初步探讨。

一、宋元时期北方海港的地理区位及发现

宋元时期，北方地区见于文献记载的海港主要有直沽（今天津）、登州（今山东蓬莱）、板桥镇（今山东胶州）、海州（今江苏连云港）等，这些地区均发现了与港口码头有关的考古材料。……