邢秋鸿

2017年12月，在福特执行董事长比尔·福特的带领下，福特新高管团队集体亮相中国，先与阿里巴巴集团达成战略合作意向，又与中国南方工业集团签署战略合作协议，其间还发布了福特“2025”计划……可以看出，比尔·福特在中国市场发展的决心坚定，福特公司的步伐也在加快。

回顾2017年，福特在中国的情况并不乐观。2017年11月中国市场销量较2016年同期下降8%。2017年前11个月，福特在中国的总销量为106万辆，较2016年同期下降6%。

下跌的不仅是销量，还有股东最为关注的利润。2016年福特利润下跌后，2017年并没有出现较大的改善。比尔·福特马上做出行动，先是炒掉了菲尔兹，而后任用了“门外汉”韩恺特。比尔·福特的任人从来不局限于汽车圈，在面临转型的当下，谁能让福特在业务增长的同时成功转型，谁就是比尔·福特的人选。

但除了转型，福特还面临很多眼前的问题。从产品看，2017年的福特还在享受当初“1515”计划带来的红利，没有推出一辆全新的车型（不包括改款）。当然，就产品生命周期而言，福特旗下的产品还没有走向末路，但竞争对手密集的新车发布，使福特举步维艰。

福特的“2025”计划加强了新品投入。“50款新车型”、“更多的SUV、更多的林肯标识车型”被写在PPT上。这一策略是沿袭了“1515”计划，事实证明，这也是提升销量最行之有效的方法。

面对新能源趋势，福特也并没有跟上步伐，已经推出的产品仍然集中于混动市场。对于中国政府大力支持的纯电动车领域，福特目前并没有享受到政策的优惠。