李德喆

2017年即将接近尾声。回顾这一年，无论是全球范围内禁售燃油车路线图的相继出台，还是国内“双积分”政策压力的不断加码，目前来看，汽车电动化已经迎来了一个全新的发展阶段。然而，在各大跨国车企紧锣密鼓制定新的集团战略加以应对之时，事实上，有这样一家车企，早已走在了时代的前沿。

电气化领导者

在汽车工业发展的早期，电动车曾和燃油汽车一样广受欢迎，并在19世纪末就出现了量产车的身影。到了20世纪，电动车曾经占到美国汽车总量的28%。然而，随着内燃机与其他相关核心技术的出现，燃油汽车的实用性和经济性得以凸显。因此，在整个20世纪，纯电动汽车的发展几乎停滞不前。

作为引领行业创新的汽车生产制造商之一，正如同与波音公司合作开发“月球漫游者”电动汽车并首度登上月球表面一样，通用汽车从20世纪60年代开始重新着手研发包括电动车和氢燃料电池车在内的新能源汽车。

上个世纪90年代，通用汽车首次推出EV1电动车，成为近现代第一家为电气化量身定制车型的汽车制造商。而这款轻量级、双座的纯电动车的行驶里程可达120公里，同时更展现了出色的运动性能。这也是电动汽车发展历程中在技术上取得的一次关键性成功。

进入21世纪，2010年通用汽车推出雪佛兰Volt沃蓝达车型，展示了“插电式混合动力技术”给电动汽车发展带来的无限可能。通过出色的纯电续航里程表现，Volt沃蓝达开创了一个全新的电动汽车类别——增程式混合动力汽车。……