供稿|申世武，唐伟倚，周芸，龚华 / SHEN Shi-wu, TANG Wei-yi, ZHOU Yun, GONG Hua

作者单位：广西华锐钢铁工程设计咨询有限责任公司，广西 柳州 545002

柳钢矿石物流园区项目实施之前柳钢厂区的大宗原燃料、辅助材料的物资管理方面仍存在一些管理上的漏洞和管理困难等问题：少部分进入园区车辆重复过磅、换牌作弊、虚假卸车等违法违规现象时有发生，同时各种物料分散、料场多，厂内汽车运输量大，在运输过程撒漏物料不仅造成物料耗损同时也影响厂区环境；部分料场无序随意堆放、堆放管理混乱等现象时有发生，造成料场维护工作量大，厂区内车辆二次倒运费用居高不下，原料成本也随之上升；采用汽车运输，运输成本较高，厂内来往车辆多，道路狭窄、复杂，转运不方便，易发生交通事故，安全隐患多。

厂区物流现状

在没有建设物流一卡通系统之前，矿石物流采购供应、车辆进出厂区、质量检验、称重计量、验收卸货等业务环节的数据都需要操作人员手工录入，人力成本高、工作量大、效率低，极其容易发生数据录入错误和人为计量作弊行为。各个业务流程处在厂区不同的地方，相互之间距离远，流程之间缺少有效监控。称重计量时还需要人工进行车辆信息匹配录入，录入时容易产生信息差错，重复过磅、换牌作弊、虚假卸车等计量作弊行为时有发生。繁忙的汽车物流运输与狭窄的厂区道路之间的矛盾日显突出。因此，建设物流一卡通系统显得极其必要。建设物流一……