牛进

(郑州工业应用技术学院管理学院，河南 郑州 451150)

1 引言

目前我国的经济进入以高效率、低成本、可持续发展为特点的经济“新常态”。物流业是国民经济的基础性、战略性产业，物流业效率的高低深刻影响经济发展状态。2017年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，虽然实现了从2012年以来连年下降，但是占GDP比重仍然较高。物流业“成本高、效率低”的问题仍然比较突出，各级政府部门相继出台各种政策发展物流业，为了改变这一现状，我国出台各种相关政策发展物流业，着力产业结构改革，改善物流环境，降低物流成本，提高物流效率。在此背景下，郑州市作为“一带一路”重要的节点城市，更应该快速融入新环境，进入物流业转型升级、提质增效的新时期。

郑州的物流行业从2001年起开始慢慢壮大，作为河南省省会，郑州物流业的发展和河南省物流业发展息息相关。2017年全省物流业增加值达到2352.8亿元，占GDP的比重为5.2%，增长8.6%。根据郑州市国民经济和社会发展公报数据，2017年郑州市交通运输、仓储和邮政业增加值为486.8亿元，增长10.1%。快递业务量方面，2017年郑州市快递业务量49139.2万件，快递业务收入57.8亿元，分别据全国第18位和第15位，占河南省快递业务量的45.8%和49.8%。货运量方面，2017年郑州货运量为25130万吨，货运周转量实现779.2亿吨公里，郑州机场货邮吞吐量首次突破50万吨，增长10%以上。根据郑州市《加快现代物流业转型发展的实施意见》到2020年全市物流业增加值将达到1000亿元，年均增长17.8%左右。郑州市物流业产业规模不断的发展壮大，辐射周边节点城市，带动经济增长的作用明显增强，交通辐射能力达到全国 26 个省自治区直辖市，已经成为我国重要的物资集散中心。……