APP下载

喀斯特地貌岩溶对水泥厂桩基工程的影响

2018-08-03王兆明

水泥技术 2018年4期
关键词:桩基施工设计

王兆明

通讯地址:天津水泥工业设计研究院有限公司,天津 300400; 收稿日期:2017-12-18; 编辑:张志红

某水泥厂处于喀斯特地貌岩溶强发育地区。设计阶段地质勘察报告显示,钻孔见洞率为53%,施工阶段超前钻结果也充分证实了本场地岩溶十分发育,其中生料库钻孔见洞率达61%。现场基槽开挖也显示了喀斯特地貌特点:水泥库等车间的基槽开挖后岩面状如石林,窑中车间开挖后岩层呈现悬崖状,相邻几米远的岩层高差可达6~7m。基槽开挖岩石状况见图1,桩基施工现场情况见图2。

图1 基槽开挖岩石状况(悬崖状)

1 桩基工程简介

图2 桩基施工现场(泥浆护壁)

本工程桩基直径分为ϕ1 000mm、ϕ600mm两种,均为嵌岩端承桩,桩端持力层为石灰岩,总桩数为578根,共分布于10个车间,具体车间桩基情况见表1。

表1 车间桩基情况

设计入岩深度为1.5D,根据桩径及岩石硬度情况,并结合桩机施工速度,综合确定ϕ1 000mm桩采用冲击成孔施工工艺,ϕ600mm桩采用旋转钻进成孔施工工艺。超前钻方案采用一桩一孔,并根据钻探中显示出的岩溶发育及相邻钻孔高差情况适当补充钻孔。

本桩基工程施工由某勘察研究总院承担,共投入冲击钻机23台、旋转钻机8台,历时两个半月完成。

2 不同阶段桩基数据对比

2.1 详勘-超前钻两阶段数据对比

设计阶段的详勘钻孔布置较少,施工阶段的超前钻为一桩一孔(个别位置有补充钻孔),钻孔越多,对基岩状况的判断越准确。为了解钻孔数量对判断基岩状况的影响,以设计详勘及超前钻资料为依据,进行了详勘、超前钻两阶段的数据统计,分别给出了各车间基岩埋深变化范围、基岩高差、平均埋深差值等,详见表2。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

桩基施工设计
土木工程施工技术创新探讨
桩基托换在鄂尔多斯大道桥扩建工程中的应用
瞒天过海——仿生设计萌到家
设计秀
让桥梁桩基病害“一览无余”
有种设计叫而专
土木工程施工实习的探讨与实践
扶贫村里施工忙
桩基检测中低应变反射波法的实践应用
设计之味