文/杜 晓

2017年1月16日，中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国公安部、原国家工商行政管理总局、原国家质量监督检验检疫总局（国家标准委）联合公布《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿，向社会公众征求意见。

近日，国家标准委发布了《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准：须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25 km/h、整车质量(含电池)不超过55 kg、电机功率不超过400 W、蓄电池标称电压不超过48 V，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

电动自行车新国标出台有哪些积极意义？电动自行车新国标发布后，超标电动自行车将何去何从？对此，记者采访了业内有关专家。

1.超标车为何越来越多

近年来，我国电动自行车保有量一直居高不下。由于此前一直沿用的是1999年电动自行车国家标准，因此不少电动自行车都暗藏安全隐患。2018年以来，一些地方纷纷开展了整治超标电动自行车的行动。

比如海南省儋州市交警支队发布《致广大超标两轮、三轮电动车车主、驾驶人的一封公开信》，2018年5月15日起，儋州市交警支队将对驾驶超标电动自行车开展专项整治。

中国人民公安大学教授丁立民认为，以前对于电动自行车的管理，在立法、政府监管、市场运行等方面都存在一定问题，且各个地方对于这类车管理的相关规定都不太健全。综合这些因素，形成了现在超标电动自行车比较多的局面。

具体来看，丁立民分析认为，超标电动自行车数量比较多的原因在于：