文 / 佚 名

2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了（GB 17761—2018）《电动自行车安全技术规范》国家标准（以下简称“新国标”）。新国标将于2019年4月15日起实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

区别于实施了近20年的现行标准《电动自行车通用技术条件》，此次新国标属于强制性标准。据悉，新国标增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25 km/h、整车质量（含电池）不超过55 kg、电机功率不超过400 W、蓄电池标称电压不超过48 V。

电动自行车新国标一出台，即引发快递行业的关注。因为在快递末端配送环节，快递员已成为电动自行车的重度使用人群。快递行业末端配送网点的服务范围在3～4 km内，与其他交通工具相比，电动自行车以综合成本较低、负载较多、配送效率较高、较灵活轻便等优势，成为很多快递员首选的交通工具。

一般来说，目前快递员以电动自行车和电动三轮车配送为主。此外，如果有大件快递或者快递过多过重，也会使用汽车等交通工具配送。近几年来，电动三轮车在不少大城市受到管控，电动自行车所占比例有所提高。

值得注意的是，过去在广州、深圳等城市都曾对电动自行车开展严厉管控，快递行业曾多次受到政策“一刀切”之痛，行业利益受损。其中一个原因被归结于相关国家新标准迟迟未出台。有快递业内人士认为，此次新国标出台，对于对快递员来说，不失为一个好消息。……