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借巢寄居的阵风

2018-07-31韩广成

航空知识 2018年8期
关键词:戴高乐联队教练机

韩广成

一架“阵风”M战斗机准备在“布什”号航母上完成触舰复飞科目

5月16日,在经历了长达18个月的大修之后,法国海军唯一的航母“戴高乐”号终于被拖船拉出了船坞,其服役以来的第二次中期升级宣告完工。然而,此时此刻,原本属于“戴高乐”号的法国海军舰载机联队却不在法国境内。他们与支援人员一起,正在大洋彼岸的美国海军“乔治.布什”号核动力航母上进行训练飞行。

切萨皮克计划

事实上,作为欧洲唯一装备核动力航母的国家,法国海军一直都与美国海军保持着良好的合作。法国舰载机时常与美国海军航母进行合练,包括空中编队战术演练以及在美国航母上的起降训练。例如在2014年1月,美国海军与法国海军在波斯湾进行了联合演练,当时法国海军的“阵风”M舰载战斗机、E-2C“鹰眼”舰载预警机以及“超级军旗”舰载攻击机从“戴高乐”号航母上起飞,陆续在美国海军“杜鲁门”号航母上降落,而后再次弹射起飞,进行了成功的起降训练。由于美国航母和法国航母均使用蒸汽弹射器起飞,采用的助降和降落装置也基本相似,而且美国航母的吨位大约是法国航母的三倍,所以法国海军的舰载机在美国航母上起降时,并没有兼容性的问题。通过合练,可以有效提高两国海军的协同作战能力,属于双赢的军事合作与交流。

但是,这一次情况有所不同,由于“戴高乐”号在船厂进入了漫长的大修阶段,法国海军航母舰载机联队就成了没有巢穴的海鹰。舰载机飞行员并非只经过一定次数的起降训练,便可以认为一劳永逸地掌握舰上起降技能。正所谓熟能生巧,舰载机飞行员还必须经常进行起降练习,才能维持其舰上起降技能处于良好的“激活”状态。美国海军拥有目前世界上最多的舰载机飞行员,其对舰载机飞行员起降资格的要求可以作为最有借鉴价值的标准。根据美国海军航空兵训练司令部《航母认证条令》的相关规定,对于曾经取得航母舰载机起降资格认证的飞行员,一旦出现连续14天没有在航母上进行过弹射起飞和拦阻着陆的情况,就必须重新进行考核,即所谓的“重温认证”。而“重温认证”的过程同样相当严格,必须先在飞行模拟器考核通过,然后在岸基起降训练基地模拟航母起降4次。合格后,才能进入最后的航母考核阶段,在航母上完成2次“触舰复飞”和6次拦阻着舰后,飞行员才能重新获得航母舰载机起降资格。

由此可见,由于“戴高乐”号的長期缺勤,其舰载机联队的飞行员们很可能因为缺乏训练而失去舰上降落资格,即便“戴高乐”号归队,短时间内也难以恢复作战能力。如此一来,“戴高乐”号将在很长时间内成为法国海军的摆设。由于法国长期以独立的国防和外交政策自诩,航母和舰载机是其执行海外政策的重要工具,不能假手于其他盟国,特别是对其海外行动有干涉能力的美国。于是,法国海军航母舰载机联队借用美国航母进行训练,以进行日常训练、维持其战斗力不至明显下降,就成为了最好的选择。

而从美国海军的角度来看,接纳法国舰载机训练,不仅在外交上是增进两国同盟关系的好棋,从战术上来看,也可以提升未来两国联合行动时的协调和作战能力,可谓一举两得。为此,在今年年初,法国海军提出借用美国航母驻训的计划之后,双方~拍即合,很快达成了协议。这个合作训练计划被命名为“切萨皮克计划”,这个命名来自于美国独立战争时期的切萨皮克湾海战,由于法国舰队攻击了英国舰队,导致约克城的英军因此失去后援,被迫投降,这就是美国独立战争中的“约克城大捷”。两国航母联合训练用这一著名历史事件命名,一方面通过追思历史来彰显法美两国之间的同盟友谊源远流长,一方面也暗合了海军之间合作的本意。当然,这个命名还有另外一种不足为外人道的解读,历史上法国海军拯救了美国人,而现在,却是美国海军拉了法国同行一把。

美国海军第2航母打击群指挥官史蒂芬少将与法国舰载机联队的支援人员交流

在这次驻训中,除了法国航母舰载机联队的12架“阵风”M和1架E-2C之外,还有约350人的舰上支援人员也部署到了“乔治·布什”号航母上。驻训期间,“阵风”M与美军舰载机联队进行了整合混编,和F/A-18系列舰载机一起完成了弹射起飞、拦阻着陆、编队飞行等一系列训练科目。据报道称,两国的舰载机累计完成超过458架次弹射起飞和752次阻拦着陆。美国航母上的地勤“艺术家”还发挥涂鸦传统,在弹射器挂钩上绘制了戴着法国海军水兵帽的两条鱼,以纪念本次联合训练。

国家实力才是根本

虽然“戴高乐”号即将归队,法国航母舰载机联队在美国航母上的驻训也已结束,但由于装备和训练体制上的固有缺陷,在未来的一段时间里,法国人仍将面对同样的问题。美国海军对舰载机飞行员的培训规划相当完善,与之相搭配的,则是美国海军完备的训练器材。飞行员首先要经过飞行模拟器训练,然后在T-45舰载教练机上完成地面模拟起降考核,之后就是航母实际起降训练。为了配合新生菜乌的成长,美国海军还专门指定一部分航母在作战任务之外,承接T-45舰载教练机的训练课程。完成T-45训练课程的舰载机飞行员,可以进一步在F/A-18双座型战斗教练机上完成进阶课程。

与美国海军相比,法国海军由于仅有—艘航母,也没有专用的舰载教练机,其训练弹性大为缩减,不利于舰载机飞行员队伍的成长和扩充,但这也是法国目前综合国力造成的限制。目前法国海军正在规划建造新—代航母,但仍处于漫长的论证阶段,“阵风”借巢而居的情况,在可见的未来里恐怕仍然难以避免。而其他的一些大国,虽然国力已有长足发展,但底子相比法国海军舰载航空兵更为薄弱,特别是缺乏专用舰载教练机和战斗教练机。这些国家想要达成舰载航空兵的建军目标,需要从航空工业、舰船工业到海军的共同一致努力,才有可能跻身现代海军强国之列。

责任编辑:王鑫邦

准备进行弹射起飞的“阵风”M

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