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从土路到公路,从老倌车到汽车

2018-07-30李小惠武雅楠

当代人 2018年6期
关键词:汽车

李小惠 武雅楠

驼运自古是蒙古草原、沙漠商品运输的主要形式。张库大道开通后,张家口成为了草原驼运的大本营。清中后期张库大道驼运达到最盛,尽管现在没有当时骆驼的存栏数据,但最保守的估计应该不低于两万峰。

除驼运外,旅蒙商还靠木轮牛车拉运。过去人们常常认为,利用驼队运输货物的旅蒙商都是经济实力较强的大中型商户,而赶牛车的则是中小商户或个体户。换言之,牛车是没有到达恰克图的。其实这仅仅是一种推想。

驼铃叮当回荡在历史的时空

说骆驼先得说说养驼人。养驼人多为回族,当年张家口市区内大的养驼户基本都是回族人,有杨、丁、闪、王、马、佟几大家。这些养骆驼大户,一般都有二三百峰骆驼,有的户甚至养到一千四五百峰。今天桥西区的白家沟、东驼号、西驼号便是养驼商号的场地。别的不说,仅喂骆驼的草,就连绵不断地堆起几座小山,以至于留下了今天的草场巷。

据《山西外贸志》记载:“运货物的商队一般由数百峰骆驼编制,每十五峰骆驼连成一串,称为一链,由一个驼倌牵引。每十链组成一顶货房子。”又有相关资料记载,驼队“每顶货房子有12把骆驼,每把14峰,也就是说,每顶货房子由168峰骆驼组成。每峰骆驼可以驮货四五百斤,一顶货房子要运货7万至8万斤”。看来,驼队每顶货房子运货骆驼的数量也不是固定的,有时多些,有时少些。有时大的商家要几顶货房子一块发运。因此,几百峰骆驼载着几十吨货的情形也是有的。……

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