周文来

【摘要】現代物流企业正在快速发展，标准化的实施可以帮助物流企业向流程化、规模化、知识创新化等方向发展。本文针对标准化促进物流企业效益增长的问题，借鉴内生经济增长理论的思想，以Becker-Murphy模型为框架，研究了标准化对Becker-Murphy模型中几个主要参数的影响，分析了标准化促进物流企业效益增长的作用机理。为物流企业标准化的实施提供一个系统的、专业化的理论指导，帮助物流企业更好地开展标准化工作，实现效益增长。

【关键词】内生经济增长 标准化 物流企业 效益增长

一、引言

近些年，随着我国经济的快速发展，但与一些发达国家相比，我国的物流总成本处在高位、物流效益低。所以，降低我国的物流总成本以及提升物流效益是我国物流业发展亟需解决的问题，要解决上述问题就必须大力推行物流标准化工作。国家高度重视物流标准化的发展，曾在《物流标准化中长期发展规划（2015-2020年）》中指出，要加快物流标准实施效用机理与效用评价等综合性研究，其中标准化对物流企业效益的作用则是物流标准实施效用中非常重要的一方面。目前，国内学者关于企业效益的研究多数集中在对企业效益进行评价或从不同角度研究与企业效益的关系等方面。从物流标准化的角度出发，国内学者研究的内容大多是我国物流标准化现状、标准化建设及标准化对物流业的作用和影响等。有关于系统地分析标准化促进物流企业效益增长的作用尤其是作用机理的研究还有很大的开放性。内生经济增长理论对现代经济增长理论的影响颇深，从内生角度研究标准化对物流企业效益的作用具有重要的意义。所以本文基于经济学的内生经济增长理论，以Becker-Murphy模型为框架，通过研究标准化对Becker-Murphy模型中各变量的影响，系统的分析标准化提升物流企业效益的作用机理，为以后物流企业中标准化的实施提供一个系统的、专业化的理论指导及参考。

二、内生经济增长理论和Becker-Murphy模型

内生经济增长理论的核心是收益递增，其主要思想是技术进步决定了经济的增长，同时把技术进步等因素内生化，认为经济可以实现内生增长。上世纪80年代，罗默对阿罗“干中学”模型中的两个问题进行处理，证明了在存在要素递增报酬的情况下，经济可以持续增长，而且存在一个稳定的均衡增长路径。因此，罗默1986年建立的模型成为了内生增长理论的起点，内生增长理论也进入了繁荣的发展阶段。随后，卢卡斯将人力资本引作内生变量，为人力资本的产生和积累设立专门的“生产函数”，以此来说明人力资本的形成与各种投入之间的关系。接下来，很多经济学家都开始对经济的内生增长进行研究，并建立了不同的内生经济增长模型。

本文所参考的具体模型，是贝克尔和默菲在1992年发表的《劳动分工、协调成本与知识》一文中将分工、协调专业化工人的成本和可支配的一般知识作为内生变量所设计的函数模型：

①y=B（H，N）=AHγnθ，γ>0，θ>0；

②y=B-C=B（H，n）-C（n）；

③E（s）=dHγTθh（s）。

其中A为技术进步因子，H为一般可获得知识，θ是专业化技能学习效率指数，γ为人力资本的产出效率，C为协调成本，E为工作效率，T为专业化工作时间。

三、标准化促进物流企业效益增长的作用机理

根据Becker-Murphy模型的思路，本文把标准化促进物流企业效益的增长，依据标准化对一般可获得知识（H）、协调成本（C）与专业化（E（s））等不同内生变量的作用进行分析，从而完成标准化促进物流企业效益增加的作用机理分析。

（一）标准化对一般可获得知识（H）的影响

在Becker-Murphy模型中，作者构建了一个包含协调成本、一般可获得知识、专门化在内的生产函数。作者把一般可获得知识（H）具体化为人力资本。人力资本是凝聚在劳动者身上通过多样投资方式所形成的知识和技能的积累。

1.标准化促进知识积累

标准化能够增加物流企业内工作人员的知识存量。在物流企业中，通常存在显性知识和隐性知识两种。显性知识一般指的是可以通过语言、文字等形式表达出来，便于在工作人员之间传递，成为物流企业内可以交流、共享的知识。隐性知识一般只存在于工作人员的主观意识中，靠个人的工作经验积累或在物流企业的小范围内靠意会和默契进行交流，没有形成广泛传播的知识。隐性知识通常只会固化在工作人员的意识中，这就会使知识不能高效的传播共享，进而无法发挥知识的效用。由于隐性知识的特点，隐性知识很难通过语言、文字、公式、图片等可以显示化的方式转移。因此，显性知识更有利于物流企业内工作人员知识的积累。根据定义，标准是为了在一定的时间内能够通用，用语言、文字、图片等显示化的方式所做出的规定。因此，已经标准化的知识是显性知识，而隐性知识是还未标准化的知识，所以标准化有利于物流企业内工作人员知识的积累。

标准化工作有助于知识管理活动中的知识创造。新知识的产生是以原有知识为基础，对原有知识进行改革、创新。物流企业标准化的过程就是物流企业自身知识积累的过程，一项标准在物流企业中“制定一实施一修订”的过程，就是知识“创新一推广一再创新”的过程，也就是物流企业中新知识产生的过程。

2.标准化提高知识的利用率

标准可以为物流企业记载信息，减少物流企业R&D;部门的重复研发。随着现代物流业的不断发展，物流企业要想跟上信息化形式就必须不断创新，研发新的技术，而研发新的技术需要科学、可靠的信息资料作为基础。物流标准化制定的标准就是“简要”、“精准”、“全面”的技术信息资源，可以为新技术的研发提供质量与数量兼备的信息，使物流企业的R&.D部门减少重复研发的工作，提升研发新技术的成功率。

（二）标准化对协调成本（C）的影响

y=B-C=B（H，n）-C（n）可以说明，在市场范围内，一个团队要想获得有效率的劳动分工必须受到协调成本的限制。协调成本是指协调专业化工人完成各种互补性工作任务的各种成本。在物流企业中，协调成本分为各环节内部的协调成本，环节间的协调成本，以及物流企业间的协调成本。

1.协调成本

物流企业的每一个环节都有大量的工作人员进行合作，保证该环节工作的正常进行。当多数工作人员合作完成一项工作任务时，工作任务中的工作人员会预期，即使自己的工作进度落后于他人的工作进度后，他人也必须等待。如果物流企业内的每一位工作人员都这么想，那么偷懒就是必然发生的。如果此时，物流企业的规模扩大，监督每位工作人员的工作就更加困难，每一位工作人员偷懒的激励更为强烈，从而协调成本也会随之增加。同时，在工作任务中，每位工作人员都会预期如果自己的工作导致整个任务的质量下降从而造成损失，而该工作人员只需承担一部分责任，那么该工作人员就不会去提高自己的工作质量。此时，偷懒的动机不断增强，即环节内的协调成本随团队规模的扩大而增加。

在任何一个物流企业中，每件货物的物流都需要运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理中的多个环节，由于存在多个环节即每个环节的工作任务都不同，需要传递信息的链条变长，这有可能会导致信息在各环节间进行传递时变的扭曲。这种情况的可能性会随着团队规模扩大而增加，也就是说，企业规模扩大会导致信息扭曲，增加协调成本。

物流企业间的协调成本取决于物流企业间的信任。在我国市场中，大部分物流企业无法完成整个物流过程，必须寻求其他企业进行合作。然而因为不同物流企业内部的工作机制和企业文化等因素不同，常常在合作的过程中产生冲突，降低物流企业间的信任度，增加物流企业间合作的协调成本。

2.标准化降低协调成本

物流企业实施标准化，对运作、管理等各环节制定标准可以降低物流企业各环节内部、各环节间和物流企业之间的协调成本。首先，标准是将隐性知识显性化、编码化、数据化，制定标准可以使工作要求进行量化，从而使物流企业各个环节、各个工作任务的工作要求更加明确。对于物流企业各环节内部，实施标准化后，任何工作任务都必须在标准给定的基础上一步一步按照步骤做，步骤的标准，过程的标准，最后结果的标准，中间不得有任何人为偏离和目标改变。这种标准化管理的固化和长期性强制将有助于解决工作人员的能力、态度、效率等不可量化的管理死角和误区问题，即使物流企业规模不断扩大，标准也会限制工作人员的偷懒预期，降低各环节内部工作人员之间的协调成本。其次，标准作为隐性知识的载体，可以促进信息的传播。物流企业存在很多不同的工作环节，每个环节都有不同的工作内容，也因此拥有不同的工作知识。在物流企业中，一部分知识是隐性的，隐性知识只存在于工作人员的头脑中，不同环节的隐性知识被不同环节的工人所掌握，因为隐性知识很难通过文字等形式体现出来，一般通过工作人员间的只可意会不可言传的默契来交流，所以当物流企业内不同环节间进行交流时，信息很有可能因为长链条的传递变得扭曲。标准化就是把物流企业不同环节间的隐性知识显性化的过程，通过文字、图形、模型等方式把隐性知识体现出来，這样就可以使物流企业各环节间传递的信息简化，降低信息扭曲的可能性，进而节省协调成本。最后，在物流行业内实施标准化，即使不同的物流企业在合作时拥有不同的工作机制和企业文化等，物流企业间也可以通过在合同中引用标准来指定相应的合作内容。因为此时不同的物流企业间实施的是相同的标准，所以物流企业间在合作的过程中能够在很大程度上减少误会，降低由于工作机制及企业文化的不同所产生的冲突，进而降低物流企业间合作的协调成本。

（三）标准化对专业化E（s）的影响

物流企业内工人的专业化程度体现在其单位时间的工作效率上，如果工人单位时间的工作效率高，那么也相应地表明其专业化的程度高，贝克尔和默菲在模型中把工人每小时的工作效率定义为“E（s）”。

根据Becker-Murphy模型中Y（s）=E（s）Tw（s）可以得出，企业内的工作任务与企业内工人每小时的生产率E（s）和专业化工作时Tw（s）成正相关，而E（s）=dhγTθh（s）表示，工人每小时的生产率E（s）是受一般可获得知识（H）和工人学习专业技能的时间Th（s）影响。物流企业实施标准化，相当于对物流企业的每一个工作环节进行系统化的模块分割，由于工作环节被标准细分成很多模块，使每一个模块内的工作任务单一化，这就使得物流企业内具体负责该模块工作任务的工作人员不需要了解其他模块工作的任务及相关知识。标准化使每一个工人的专业化学习范围变窄，但是专业化学习的深度提高，一方面省掉了学习其他知识的时间，另一方面掌握自己模块内的工作知识及技能更加系统，从而大大提高了专业化技能的学习效率，这在Becker-Murphy模型中，表现为对E（s）=dHγTθh（s）中参数θ进行了改变，参数θ变大意味着物流企业内工人单位时间内掌握的知识更多，进而其单位时间内的工作效率更高，也因此提高了物流企业内工人的专业化程度.

其实，在Becker-Murphy模型中，ah*/dH=Bnh/（Cnn-Bnn）>0同样表明企业内知识的增长可以促进专业化程度，而上文中我们已经论述了标准化的实施可以增加物流企业的一般可获得知识（H），因此本文不再从该角度进行论述。

四、结论

由于现代物流企业流程化、规范化、技术要求越来越高的特点，新知识的产生和转化对现代物流企业的效益增长越来越起到决定性的作用，而内生经济增长理论的特征就是把知识单独作为一个要素纳入增长模型中进行考虑。本文以借鉴内生经济增长理论的思想，以Becker-Murphy模型为框架，研究了物流企业标准化对模型中函数几个参数的影响，分析了标准化在物流企业中促进效益增长的作用机理。标准化在物流企业中会起作用，主要是由于标准化能够增加物流企业内一般可获得知识（H）的积累和利用率；可以降低物流企业各工作环节内部、各工作环节间和物流企业间的协调成本（C）；可以利用标准化对物流企业内的各工作环节进行模块分割，减少工人们专业化的学习范围，提高专业化学习效率进而提高物流企业内工人们的专业化程度，最终达到促进物流企业效益增长的目的。

参考文献：

[1]史锦梅.我国物流企业供给侧结构性改革的应对之策[J].中国流通经济，2016，（08）：22-27.

[2]吴沛，胡克瑾，粟湘.基于第三方物流的知识管理研究[J].情报杂志，2007，（02）：15-17.

[3]信春华，赵金煜.基于内生经济增长理论的高技术标准促进经济增长作用机理分析[J].科技进步与对策，2009，（13）：9-12.

[4]钱芳莉.人力资本对广东省经济增长的影响研究[D].吉林大学，2012.

[5]马明.网络基础设施与区域创新能力差异研究[D].南开大学，2013.

[6]李经路，汤湘希.经济增长驱动因素分析——基于无形资产投资视角[J].工业技术经济，2011，（04）：95-101.

[7]Becker Gary and Murphy Kevin.The Division of Labor，Coordination Costs，and Knowledge [J].The Quarterly Journal ofEconomics，November 1992，Vol.CV Ⅱ：1137-1159.

[8]陈亮，苏建宁.人力资本积累对京津冀协同发展的影响研究——基于2000-2015年数据[J].河北经贸大学学报，2017，（03）：88-95.

[9]吴奕.行为经济学视角下组织内部知识共享行为研究[D].中北大学，2015.

[10]王双龙，马璇.团队创新行为与标准化工作实践对团队绩效的影响机制研究[J].中国科技论坛，2015，（01）：138-142.

[11]刘晓荣.规模经济视角下山西省加工贸易利益研究[D].兰州商学院，2014.

[12]李勇.浅论标准化管理与绩效考核之间关系和意义[J].湖北农村金融研究，2011，（04）：30-32+35.