张培锋，张 辉，李丽莉

（1.司法鉴定科学研究院上海市司法鉴定专业技术服务平台，上海200063；2.湛江市公安局交警支队技术大队，广东 湛江 524033）

基于轿车车身的结构，发动机舱盖位于轿车前部车身，承载着隔热、隔音、防护发动机等功能，由于其位置靠前、自身面积大、刚性强、外形平整、涂层均匀等特点，一旦发生事故，发动机舱盖作为车体前置部件，即是痕迹的输出者（造痕客体），也是痕迹的承载者（承痕客体），由于刮擦、撞击、挤压、翻滚等多种造痕方式，当作为承痕客体时往往会在轿车发动机舱盖上留下多种类型的痕迹，例如：刮擦痕迹、弯折变形、凹陷变形、减加层痕迹等，通过检验和分析这些痕迹的部位、类型、分布范围、受力方向及形成机理等元素，可以解决司法鉴定中所涉及的诸多专门性问题，也可能成为案件中关键物证。物证是有客观存在形式的证据，也就是有大小、形状和纬度的任何东西[1]。本文针对轿车类发动机舱盖上常见痕迹进行分析。

1 轿车发动机舱盖上痕迹主要类型及特点

1.1 刮擦痕迹

发动机舱盖与其他客体物发生接触时，其接触面间产生相对位移，两者接触面上会产生具有方向性的线状或片状并伴有自身或介质转移的痕迹。

发动机舱盖由于其承痕面积大、外形平整、涂层均匀、位置靠前等特点，因此刮擦痕迹在发动机舱盖上最为常见。由于造痕客体性状和软硬度的不同，在发动机舱盖上一般会留下两种类型的刮擦痕迹，一类是硬刮痕，一类是擦痕。……