吕国伟

摘 要：本文主要针对新能源汽车中，纯电动汽车的推广及应用中存在的问题进行阐述，展望了未来的方向。

关键词：纯电动汽车 续航里程 充电时间 广泛应用

能源和环境是当今世界发展的两大主题。发展新能源汽车，推动产业迈向中高端，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。据统计，2017年1至12月，广义乘用车累计销售2423.81万辆，同比增长1.5%。其中，新能源汽车对2017年车市稳增长贡献近半，以全年20多万辆的增量，为车市带来1个点的增量。虽然2017年新能源汽车全年销售超过70万辆，但是和传统燃油汽车相比，新能源汽车的市场份额还是很小，有节省油钱这么好的事情，为啥还是有那么多人不考虑新能源汽车呢？我觉得大部分人对纯电动汽车的后顾之忧主要体现在以下几个方面。

一、充电难、充电时间长

电动汽车的粮食就是电，没有电也就只能趴在地上干等，寸步难行，现在充电桩的普比率远远不够，大部分城市只在个别中心区域设置充电桩，二三线城市就更加贫瘠了，充电很不方便。还有电动汽车充电可不像加油那样，几分钟就能搞定，如果要充满，一般要5-10个小时，有的甚至更长，在充电桩不多的情况下，这样充电就更难了，排队加油顶多十几分钟，排队充电估计得花掉你一天的时间。厂家推出了快充模式，可缩短几个小时，可是长期以往，对电池的寿命又是一大考验，真的很纠结。

二、价格贵

很多人会说：“新能源汽车价格不贵啊，几万块钱就可以了”，那是对A00级的纯电动汽车而言。2017年拉动新能源汽车销售的最大帮手就是A00级纯电动汽车，看外观就知道这级别的车适合当代步车，实用性很低，比起同为A00级的传统燃油车来说，它的价格还是要贵。拿同一款车来对比就更具体了，长安逸动，传统燃油车售价7-10万元，而逸动EV将近20万元，已经翻倍了，算上国家的补贴，新能源汽车的价格还是贵的，电动汽车中的豪车特斯拉就更不用提了，大部分人只能观望，不能亵玩。

三、续航里程

买燃油汽车的时候，很少有人会问销售员：“这车加满一箱油能跑多少公里”，可买电动汽车就不一样了，因为续航里程是电动汽车的一个重要指标，问完价钱，紧接就会问：“充满一次電能跑多少公里？”，谁也不希望天天去充电，国外有些新能源汽车在纯电模式下，已经能达到500公里的续航能力，可以穿梭城际之间了，比如特斯拉Model S P90D，拥有520km的续航能力。续航能力越好，电池能力也就更强，价格当然就更贵，而目前，国产电动汽车的续航里程大都在150公里左右，这还只是官方的数据，如果再结合天气、路况等因素，实际能跑也就在100公里出头，因为电池在低电量下还继续行驶的话，电池会折寿的。这个续航能力只能和自驾游和远行说拜拜了。

四、售后维修不方便

在动力构造上，电动汽车和传统燃油车的差别明显，因此也就无法和燃油车共用一个维修体系，又得另起炉灶。大部分车企在新能源方面处在起步阶段，为了节省成本，投入的售后维修点偏少，在二三线城市更稀少了，搞不好车辆出点问题，就让你一两个月没车开，配件难等，可不像燃油汽车那样，开到路边修理店就可以

搞定。

电池的更换成本电动汽车相比燃油汽车，保养更容易，什么机油、三滤等，在电动汽车上都不需劳心，它的主要检查项目就在电机和电池上，并且电池是电动汽车上成本最高的零配件，换一次电池几万块钱是很正常的，很多人说厂家允诺有5、6年的质保期，别把它想得很有诚意，质保只是对出现质量问题才起效的，至于什么是质量问题，厂家已经圈出了很多的条条框框。而电池的正常衰减是个不争的事实，属于自然现象，不在质保项内，跟我们的手机电池一样的性质，用的时间越长，衰减就更大，这样电池的储电能力也就在逐年下降，最终又回到了续航的担忧上，时间一长，充满一次电，跑个两天就快见底了，不去换电池，也不敢开出去。

最后，虽然目前我们出口的新能源车的平均单价不高，但其数量规模已经达到一定规模，我们应该感到振奋和机遇。我们纵观全球市场，中国智能手机厂商已经取得了相当丰硕的成果：新兴市场的代表印度市场中，中国厂商占据50%以上的市场份额，印度本土厂商被全部挤出前五；非洲市场，中国是排名第一的手机厂商，市场份额超过三星；中国手机以相当本土化的打法在东南亚市场受到当地消费者追捧；在东北欧和西欧，中国手机领军品牌的市场份额分别突破15%和10%。现在的电动车虽然入门和低价，但随着我们的产品技术提升，入门级产品会越来越好，而传统燃油车的产品提升缓慢，因此我们看到中国的新能源车出口，应该从问题中看到机遇，提升我们的技术和小幅提高售价，让燃油车转向智能电动车的速度更快一些。

一件新事物的接受过程需要时间，要得到大部分人的接受，那这个过程就会更长。在十几年前，对于网上购物，很多人对它嗤之以鼻，再看现在，淘宝已经华丽转身，成为了一个火爆的电商平台，被广泛接受。纯电动汽车已经确认是汽车的未来发展趋势，得到了国家的大力扶持，虽然在使用过程中，纯电动汽车存在一些障碍，比如充电难、维修不便等，但这些都只是时间问题，相信在不久的将来，纯电动车一定能广泛应用。