桓 宇，苍飞飞

[1.瀚德（中国）汽车密封系统有限公司，北京 100020；2.北京橡胶工业研究设计院有限公司，北京 100143]

汽车橡胶密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减振、保暖及节能的作用，因此其配方设计非常重要。汽车橡胶密封条应具有优异的耐老化性能、耐高低温性能和耐化学介质性能以及良好的弹性和抗压缩变形性能，长期使用不会龟裂或变形，在－50～＋120 ℃温度范围内能维持较好的密封性能。三元乙丙橡胶（EPDM）具有良好的耐天候老化性能、耐臭氧老化性能、耐化学介质性能、弹性和抗压缩变形性能，较宽的使用温度范围（－40～＋120 ℃），因此汽车用橡胶密封条主要采用EPDM及其与其他材料复合而成。

橡胶密封条安装方便、牢固可靠，但使用中可能出现喷霜问题。由于胶料配方不同，不同橡胶密封条喷霜原因也千差万别，这给解决橡胶密封条喷霜问题带来了很大难度。本工作通过实例分析汽车橡胶密封条析出物，查找橡胶密封条喷霜物质。

1 汽车橡胶密封条喷霜现象

某橡胶密封条生产厂家为某汽车企业提供了一批汽车橡胶密封条，密封条按照要求安装完毕，在汽车准备出厂时，发现在密封条下面的白色车板上出现了黄色析出物（如图1所示）。

图1 在汽车车板上出现的析出物

2 实验

2.1 方案设计

为了分析析出物成分，查找析出原因，设计了试验方案（如图2所示）。

图2 试验方案

2.2 主要仪器

7890A-5975C型裂解气相色谱/质谱（Py-GC/MS）仪，美国安捷伦公司产品；……