杜 少 飞

(山西路桥建设集团有限公司,山西 太原 030006)

1 工程概况

旧县连接线2号特大桥设计行车速度120 km/h，本桥为双线桥,线间距为5 m，中心里程LK3+683.750，桥梁全长1 302.46 m，孔跨形式为9×32 m+(40+64+40) m+36×32 m简支箱梁，简支箱梁采用集中预制架设施工,(40+64+40) m连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工；本桥位于直线、圆曲线及缓和曲线上，曲线上梁按平分中矢布置，桥台采用双线矩形实体桥台。

箱梁结构形式：

梁体采用的是单箱单室、变截面梁箱、变高度，其全长145.2 m，中跨中部10 m梁段和边跨端部13.6 m梁段为等高梁段，梁高2.8 m，中墩处梁高为5 m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线y=2.2x2/242+2.8(m)变化，其中以6号或24号截面顶板顶为原点，x=0 m～24 m。箱梁顶板宽为5.99 m，箱底宽3.6 m，一侧翼缘长1.7 m，一侧翼缘长0.69 m。

本项目中，顶板与底板的厚度分别为30 cm与42 cm，同时，结合梁高的变化情况，在边跨的位置上分别设置了底板和腹板，其厚度分别为42 cm与60 cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由35 cm渐变至55 cm。另外，在梁体支座的位置上，分别设置了横隔板以及全连隔板，这些隔板都设置孔洞，以方便工作人员的检修工作。本工程为新建长临高速旧县连接线2号特大桥，主跨(40+64+40) m连续梁，适用于9号～12号墩，为跨越既有瓦日铁路和在建古县连接线一级公路而设。本桥为双线桥，由长临方向上行连接线和长临方向下行连接线两个并置的单线连续梁组成，长临方向上行连接线处于R=1 400 m平曲线上，长临方向下行连接线处于R=1 405 m平曲线上，线间距5 m，桥上无声屏障，单线箱梁顶宽5.99 m，采用悬臂浇筑施工。

2 方案比选

通过两种主……