李毅鹏，马士华，袁开福

(1.中南财经政法大学信息与安全工程学院，湖北 武汉　430073；2.华中科技大学管理学院， 湖北 武汉　430074；3.贵州财经大学工商管理学院，贵州 贵阳　550025)

1　引言

传统的按订单装配(Assemble-To-Order，ATO)的生产方式已经被广泛地应用于航天、船舶、汽车、消费电子产品制造等多个领域[1]。其主要特征是一件产品由多种零部件装配而成、制造(装配)商在接到成品订单之前不持有成品库存、仅提前持有多种零部件库存，当客户订单到达之后才开始装配最终产品。这样不仅能够实现产品的多样化并快速引入新产品，而且更能够及时、可靠地履行客户订单。在现实中，只要客户订单是由库存中不同数量的多个(种)商品(物品)所组成，都可视为广义的ATO系统[2]。例如：网上购物的一个订单可能由一个U盘、两本书和三袋牛肉干所组成；肯德基网上订餐外卖订单由两杯可乐、两个汉堡和三对鸡翅所组成；实体超市中一个顾客的购物车(视为一个订单)中可能包含一袋大米、两瓶橄榄油、五包方便面和若干瓶啤酒等等。因此，本文所针对的广义ATO产品不仅适用于机械、电子制造等传统的大型加工装配系统，而且还适用于电子商务或网上购物商城等新兴的广义ATO系统，从而使得本研究更具有普通现实意义。

然而，作为广义ATO系统中核心成员的制造装配商(或网上商城)面临着两种不确定性：下游客户不确定的需求；上游多种零部件(或物品)供应商的不确定的供应[3]。不同客户在管理文化、资金流、信息技术手段、议价能力、购买行为、对产品信息的获取能力等多方面的巨大差异，导致了需求的复杂性和不确定性，使得预测需求也十分困难[4]。……