殷　龙

(西山煤电(集团)有限公司铁路公司,山西 太原　030000)

在当前科学技术迅速发展的条件下，我国的机械行业得到了非常迅速的发展，在机车制造中，安全系统的应用对于机车的安全性有着很大的促进作用。在当前的DF8B型机车中，就采用了有效的保护系统，该系统可以对机车本身运作的状态进行一个有效的监管，在机车发生异常的条件下，对机车进行一个有效的控制，防止机车发生严重的事故，使机车能够保持在一个安全运行的状态。

1　DF8B型机车保护系统的概述

在DF8B型机车中，主要采用了具有防控转防滑行控制的微机(励磁一)和油马达(励磁二)这两套恒功励磁控制系统，这样可以有效保证柴油机在进行工作的范围内，可以保持一个恒定的功率运行。与此同时，还需要有效保障机车运行的安全性，在DF8B型机车设有微机和电气—机械控制两种方式的保护系统。在此期间，当机车处于正常运行的状态时，两套系统则保持在一个静止的状态；当机车运行出现异常的现象时，励磁的方式与保护系统的不同，这样就会导致机车本身的故障出现各种类型的情况，乘务人员很难分辨其中的故障，从而对其中的故障作出错误的判断，从而导致故障更进一步地恶化，甚至会出现更大的事故。由此可见，对DF8B型机车的保护系统进行详细的探讨，对其中的故障进行准确的判断，是十分有必要的。

2　DF8B型机车保护系统在认识上存在的误区

DF8B型机车保护系统在两种励磁工作的状况下，所反映出来的现象具有很大的差异性，也很容易导致乘务人员对故障判断有所失误，主要表现在以下几个方面：

1)在励磁一的工况下，微机保护系统会起到一定的保护作用；而在励磁二的工况下，其中的电气—机械保护系统会对系统起到一定的保护作用。但是从实际情况来看，机车在进行正常运作期间，其中主要由两套保护系统同时进行控制，也就是说这两套系统会对励磁系统同时起到保护的作用。例如：其中的柴油机超速保护系统，其中的微机保护系统可以有柴油机转速传感器发出电脉冲，可以输入微机控制柜对其进行有效的处理。一旦系统中的故障显示超速，保护系统就会联合调节器进行调节，使柴油机停机。该系统如图1所示。

在该系统中，当机车在负载的情况下，如果柴油机本身的转速如果高于720 r/min，但是如果前、后的增压器机油进口的压力如果不大于180 kPa时，励磁一在工作期间，会由微机本身的保护系统对机车进行控制，但是其中的LLC和LC不会释放，也就会导致其中的电气—机械保护系统不能够充分发挥出自身的保护作用；在励磁二的保护下，其中的微机保护系统难以起到保护的作用。

2)微机保护系统电气—机械效果更好。微机保护系统主要是通过传感器对机车中的各部分系统进行检测，在其中如果检测到超限的问题，就会产生一条故障的信息,其中的信息可以直接输送到故障显示屏进行显示。除此之外，微机系统可以根据故障本身的类别产生更为有效的保护动作。但是微机保护系统也存在着较大的弊端，就是在进行信息采集的过程中，很容易受到外部环境的影响。传统的电气—机械保护系统具有较好的可靠性，可以有效弥补微机保护系统所存在的不足，这样就可以使微机保护系统在发生故障的时候，对故障进行准确的判断，以减少不必要的损失。

3)两种系统的卸载方式相同。其中一部分的微机保护系统与机械保护系统在机车出现故障的时候，就会产生一定的卸载保护动作，这两种系统的卸载动作虽然可以使机车本身的功率下降，但是内部的机理有所不同。而且两种保护系统在外在的表现上也会有所区别，例如：微机保护系统在进行卸载的动作时，其中的卸载灯不亮；当电气—机械保护系统在进行卸载的动作时，其中的卸载灯会亮。

4)其中的软件与硬件可以进行切除保护，这样可以有效防止传感器或其中的微机控制系统中的插件发生损坏，可以防止引起系统出现错误的动作，在DF8B型机车设置其中的软件与硬件具有一定的切除保护系统的功能，这样对其中的微机保护系统十分有效果，如图2所示。

3　DF8B型机车保护系统分析

为了能够更加方便地对DF8B型机车系统进行有效的保护，可以根据柴油机保护和电气保护这两个方面对其进行一定的分析，其中可以得出以下结论：

1)保护系统在对其停机项目进行动作期间，其中的微机保护系统的电气—机械保护系统在任何状况下，都可以发挥出其本身的效果；

2)在保护系统中，其中的电气保护部分，在励磁的一的状态下有效；但是励磁二的状态下，只有电气—机械保护系统有效；

3)在其中如果产生了卸载等相关的保护项目，都会在故障本身的显示屏上显示出对应的原因，在之后可以对其进行有效的查询，这些都由微机系统进行控制；

4)在DF8B型机车的保护系统中，微机保护系统的项目更多。

4　结语

通过以上的分析，可以知道DF8B型机车的安全系统结构较为复杂，需要对其进行更进一步的完善，尤其是机车应急故障处理程序方面的结构，这样可以使机车本身的安全系统控制更为准确，也有利于乘务人员进行故障的处理。而且在保护系统工作期间，乘务人员需要对其中的故障进行及时的检查，对其中的故障原因进行一个清楚的判断，避免发生重要事故。而在对其中的故障进行准确的判断之后，就需要根据保护系统对其工况进行一个处理，全面保证机车运行的安全。