史本周

摘 要：在经济发展的带动下，我国公路施工取得了显效成就，公路建设项目不断增加，人们也给公路发展也提出了更高的要求。本文主要对公路工程施工中关键部位施工技术进行研究，希望可以给公路工程发展提供参考，促进公路工程施工的发展和完善。

关键词：公路工程；施工；关键部位

公路工程施工中关键部位施工技术是公路工程施工中研究的重点内容，对施工质量的提升具有很大作用。随着社会经济的变化，公路施工企业必须根据社会发展趋势，不断调整技术和施工方法，提升公路工程施工的市场竞争力，促进公路建设企业和谐发展，必须对公路工程中关键部位的施工技术进行研究。

1 公路工程质量控制关键点的设置

针对公路施工，必须要对其施工关键点着重控制，从基本上保障公路的安全使用。对于公路工程中关键部位控制，首先必须要在公路施工设计图中找到整个施工的关键点位，这个关键点必须能够对公路的质量起到决定作用。然后在施工过程中对这些关键点进行重点控制，

必须要保证它们的质量和安全，这样才能够使得这个公路工程质量和安全系数达标。关于公路工程质量控制关键点的设置，具体阐述如下：

首先，质量控制关键点的设置原则公路工程中，对于质量关键点的控制必须要遵循一定的原则： ①公路施工中，必须要明确工程关键点以及哪些点位容易出现质量问题。②对整个公路工程的工期和成本必须严加控制，对工程材料的消耗必须要有详细的记录，另外还要保证工程的安全性。③对于公路工程的施工可以采用新型的材料，但是必须要对材料具有全面的了解和分析，时刻关注新材料和新技术对于工程的影响。④公路施工工程质量控制关键点要随工程的施工进度等其他因素发生变化而做出相应的调整。

其次，质量关键点的控制措施： ①首先对关键点制定相应的控制政策，使得关键点的质量控制有据可依。②明确每个工作人员的责任和职责，在施工中所有相关人员必须要做好质量关键点质量检测记录，为以后检测提供数据支持。③对质量控制记录进行定期和不定期抽查，将二者结合，然后把质量控制的情况划到绩效考核范围内。④对于每个公路工程都要设置详细的质量检查表，并认真填写质量控制关键点的质量记录，包括时间、点位、气候、变化等； ⑤落实与经济责任相结合的检查考核制度，为了保证公路关键点的质量控制，和公路后期运行的安全质量，必须要严格执行该制度，做到真正的认真负责。

再者，建立质量控制关键点的文件。包括关键点施工图，关键点明细表，工程作业流程图，质量因素分析表（内因及外因），工程作业指导计划，自检、交接检、专业检查记录以及

控制图表，工序质量信息。

此外，质量控制关键点实际效果的考察公路工程的质量主要在于关键点的质量掌控，公路的实际施工质量管理会影响到关键点控制的最终实际效果，在施工过程中遵循的相关标准同样能对关键点实际效果产生影响。因此，施工人员必须要在施工过程中做好质量检查情况登记，然后以图表的形式统计出来，这样该公路工程的一切质量情况便一目了然。

2 公路关键部位的施工技术

2.1 土方开挖技术

公路的路基施工首先进行开挖，在土方开挖过程中，根据设计图纸并且严格按照顺序进行开挖。在土方开挖过程中，从公路工程排水情况考虑。先进行横坡开挖，实际的开挖角度略大于设计要求的角度，在开挖之前，进行定位放线、标高尺寸、横断面等准备工作，确保挖掘边线的准确性。在土方开挖过程中，需要掌握施工技巧，且充分掌握开挖设备的性能及操作方法。土方作业的施工需要进行逐层开挖，并对挖掘的土质进行鉴定，集中符合路基填料的土质，如果鉴定不符合标准，需要运出不能作为填料。如果在施工过程中发现存在不良地质状况，须及时上报，并针对性的调整施工设计方案，然后进行施工。开挖要严格按照涉及的标高尺寸挖掘，不能超过规定误差范围。特别要注意开挖地下的设施保护，以免损坏管道，造成不必要的损失。

2.2 路基填筑技术

土方开挖施工完成后，进行路基的填筑施工。在路基填筑之前首先对施工场地进行施工评估，确保施工地面符合施工设计及规范要求，当不符合要求时需对施工场地进行清理。如果施工场地有树木，应进行适当的砍伐或移植；垃圾和废弃物等造成工程污染的物品放置在指定的垃圾存放点，待施工结束后，进行集中处理，以免造成环境污染。如果施工场地符合填筑要求，就开始填筑施工。在公路填筑过程中，填料的选择是一个关键环节，特别是公路路基的填筑要求更高，一定要控制好填筑的材料。材料的具体选择应该从含水量、强度以及利于加工等方面进行考虑。填筑土料的含水量要进行检测，控制含水量符合标准，如果含水量控制不当，路基将会出现裂痕、沉陷等质量问题。当含水量不符合要求时，可进行参配，在填筑过程中加入水泥、石灰石等材料，进一步确保路基的稳定性。在路基填筑工作完成后，对路基进行压实，确保压实度达到设计及规范要求。

2.3 路面施工技术

在路面施工中，需要关注几个方面的内容：①垫层施工，必须对垫层材料的最大粒径及含泥量进行严格控制，保证其密实度、弯沉值等参数能够满足相关指标的要求，确保垫层具备良好的防冻能力和排水能力；②底基层施工，需要遵循相应的施工规范，做好配料质量控制，保证底基层材料拌和的均匀性，做好碾压工作；③基层施工，从保证配料准确，拌和均匀的角度，应该选择配备有计量装置的拌和设备。基层施工前，需要开展混合料筛分试验，确保其与级配曲线中值接近。石料应该严格依照相关规范进行分级购买和配料上料，可以利用摊铺机对基层进行一次性摊铺，摊铺完成后先以钢轮压路机碾压几遍，然后以胶轮压路机进行压平；④面层施工，这也是路面施工的核心环节，无论是采用沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，都应该采用一次摊铺，摊铺机的幅度应该在12m以上。施工中必须做好混合料的温度控制，以沥青混合料为例，出厂温度应该在160～170℃之间，初压温度不低于140℃，终压温度不低于80℃。

2.4 特殊地段处理措施

在公路的施工过程中，经常会遇到软土地基和滑坡地段，这些特殊地段要使用相应的处理技术才能够保证公路的质量。软土地基的传统处理方法是采用灰土挤密桩处理。在施工过程中，如果遇到软土地基，首先要对其含水量进行测量。软土地基中含水量过大，一般采用石灰粉填充，利用石灰粉的吸水特性将其中多余的水分吸掉。为了保证碾压质量，需考虑路基实际情况，使压路机的吨位以及型号能够满足施工要求；碾压次数以及碾压的方法要控制好，保证有效压实以及均匀压实。因此，要重视选择适合于具体公路工程施工的压路机，使压实效果实现最优化。在公路工程施工过程中，有时会遇到滑坡地段，受降水的影响较大。因此，在对滑坡地段进行处理时，要选择合适的季节，在施工过程中能够让该滑坡地段受到降水的影响程度最小。

3 结束语

综上所述，公路工程关键部位包括路基、路面基层、路面等，其中任何一部分施工都要给予高度重视。由于公路工程施工中比较容易出现裂缝、不平整等问题，严重降低工程质量。为此，按照施工技术和工艺进行关键部位施工的同时，还要采取有效措施预防质量缺陷，严格控制施工質量，使之达到公路工程施工要求，保证行车安全，确保使用质量和寿命，实现工程效益目标。

参考文献

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