丁柏群，王月红

(东北林业大学 交通学院， 哈尔滨 150040)

目前道路交通信息采集领域应用较广的技术主要有环形线圈车辆检测器采集、视频检测器采集、微波车辆检测器采集、GPS浮动车交通信息采集等[1]。虽然上述交通信息采集手段已经十分成熟，但是在实际的使用过程中，不同的交通信息采集技术各有优缺点。环形线圈车辆检测器采集技术发展成熟，成本较低，但安装过程会破坏路面导致路面使用寿命降低，从而影响车辆的正常通行，且工作过程易受冰冻、盐碱等自然环境的影响，维护检修不便[1]。视频检测器采用分析处理图像信息的方法，易受外部工作环境条件的影响，输出的数据质量难以保证，实时性较差，成本高，易出现数据丢失、异常和噪声污染等情况[2]。微波车辆检测器对安装地点周边地形条件的要求较高，在车型单一、车速分布均衡且车流量较大的路段上检测精度较高，在但车流量较低、交通拥堵严重且车型混乱的道路上检测精度较低。GPS浮动车交通信息采集技术更大的优势在于对车辆的定位与跟踪，但不能针对单个车辆的信息进行检测，且所采集的实时信息不能完全代表所有车辆的行驶信息[3]。

无线传感器射频识别(WSID)技术是指将无线射频识别(RFID)技术[4]和无线传感器网络(WSN)[5]进行集成的一种技术。WSN通过集成传感器技术、信息处理技术和网络通信技术组成多跳自组织无线网络，通过协作的方式感知、采集、处理和传输对象的监测信息[6]。……