鲍马飞， 杜 力

(1.重庆理工大学 机械工程学院， 重庆 400054；2.重庆工商大学 制造装备机构设计与控制重庆市重点实验室， 重庆 400067)

脉动式无级变速器是由变速传动机构、调速机构以及加压装置或输出机构3部分组成的一种传动装置,其功能特征主要是：在输入转速不变的情况下，能实现输出轴的转速在一定范围内连续变化，以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同工况的要求[1]。

变速器结构种类繁多，一般因其类型以及用途而异。但无论何种类型的变速器，其结构都是由箱体、轴系部件以及附件3大部分组成。本文针对一种新型大功率非同轴双输出脉动式无级变速器，根据其匹配的箱体结构，选择采用剖分式箱体的结构形式。本文通过Solidworks三维建模后，对其关键部位箱座、箱盖进行有限元分析，在满足工作要求的前提下进行优化设计。脉动式无级变速器箱体爆炸图如图1所示。

1.轴承旁连接螺栓; 2.油尺; 3.放油螺塞; 4.窥视孔盖板; 5.地脚螺栓; 6.箱盖; 7.轴承盖; 8.轴承盖螺钉; 9.箱座

图1 脉动式无级变速器箱体爆炸图

1 脉动式无级变速器的工作原理及箱体结构

1.1 脉动式无级变速器的工作原理

传动机构是脉动式无级变速器的主体机构，变速器输入与输出转速的变换主要通过它得以实现。图2中采用曲柄摇杆机构作为无级变速器的传动机构，该机构的工作特性可通过图3所示的机构简图进行分析[3]。

为了降低变速器的脉动度，可采用多相并联机构，常用的是三相和四相并联机构。……