蔡伟明,黄展华



道路声屏障的声学仿真分析

蔡伟明,黄展华*

（漳州职业技术学院 汽车工程系, 福建 漳州 363000）

城市噪声污染日益严重，声屏障是重要的降噪手段之一。通过实地测量调查，根据声学设计步骤设计了一种直立全反射型声屏障，并利用Virtual.Lab Acoustic的非耦合声学直接边界元法进行仿真分析，具有一定的参考和应用价值。

降噪；声屏障；仿真分析

1 前言

随着城市的快速发展和交通的日益繁忙，强度高、覆盖广、影响大的噪声污染随之产生。研究表明，作为第四大污染源的噪声污染对人的生理和心理产生潜移默化的严重损害，影响人们正常的工作和生活；噪声易引发交通事故，损坏建筑物结构等，对社会经济的发展造成一定的影响。如何有效、经济地治理噪声污染问题，把噪声控制在一个可接受的范围，已成为各国政府部门、学者和工程技术人员广为关注的一项重大课题。噪声污染治理是一个系统工程，目前城市噪声的控制主要是从噪声源、传播途径和人耳接收处三个方面入手，包括合理的城市道路网规划与管理、交通车辆整车噪声控制、采用降噪路面、采用声屏障和绿化带降噪、使用降噪窗户和耳塞等措施。相对于其他降噪措施存在占地多、周期长、费用高、降噪效果不明显等缺点，声屏障降噪好、占地小、施工快、维护易、成本低，且不严重破坏城市整体景观，是国内外广泛认可的控制噪声的首选方法。因此，通过声屏障进行仿真分析，预测其降噪效果是否达到要求，对声屏障设计建造提供帮助。……