钱文俊，陈锡林，朱凯捷

Qian Wenjun，Chen Xilin，Zhu Kaijie

（上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，上海 201805）

0 引 言

乘用车外轮廓尺寸参数是汽车通过性参数及运行安全检测的重要内容之一。目前国内检测机构普遍采用悬臂式坐标测量机、重锤标线等方法进行尺寸检测。悬臂式坐标测量机法检测精度较高，但需要专用的场地。重锤标线法没有严格的场地要求，但检测精度较低，人为误差较大。

在此提出了一种利用激光标线仪、激光测距仪等组合式导轨组成的便携式检测系统，检测精度介于悬臂式坐标测量机法和重锤标线法之间，实现乘用车外轮廓尺寸现场快速测量。

1 乘用车外轮廓尺寸检测系统的组成及工作原理

1.1 乘用车外轮廓尺寸概述

乘用车外轮廓尺寸主要有以下几部分组成：车长、车宽、车高、轴距、前后轮距、前悬、后悬、接近角、离去角和最小离地间隙。

1.2 乘用车外轮廓尺寸检测系统的组成

乘用车外轮廓尺寸检测系统结构如图1所示，除另有规定外，长度应在与支撑平面和Y基准平面平行的直线上测量，宽度应在与X基准平面平行的直线上测量[2]。尺寸检测系统使用可插拔式导轨组成三维直角检测坐标系，导轨上安装有可旋转式滑动基座，各激光标线仪固定在滑动基座上。整套系统放置于用于检测乘用车外轮廓尺寸的支撑平面X平面上，X平面为用于支撑车轮的平坦坚实的水平面[2]。

图1 结构示意图

1.3 乘用车外轮廓尺寸检测系统工作原理

本系统主要采用激光标线仪与车身轮廓突出部分相切的原理，利用激光测距仪测量激光标线仪在导轨上的移动距离，从而得出乘用车的外轮廓尺寸。……