秦方方

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市 200092）

1 概述

当前温州都市区空间连绵发展，但呈现出交通联系严重割裂的情况，主要体现在城市道路系统对接不足、片区之间的功能融合度不够。温州市中心城区的西部受景山、无垒山山脉的阻隔，交通割裂特点表现得尤为明显。鹿城、瓯海南北两大功能区西部广大腹地仅依靠一条穿越景山的翠微大道隧道进行联系，极为不便。而目前翠微大道隧道在路网中交通功能极为复杂，既需服务片区间大量的中长距离过境交通，又要服务山体南北两侧近距离的到发交通的转换功能；既要服务山体两侧物流园区的货运交通，又要服务城市南北联系的客运交通。过境和到发交通互相干扰严重，客货交通混行矛盾突出，安全事故不断，通行效率较低，严重制约了城市骨干道路的交通功能发挥，饱受市民的诟病。为促进瓯海、鹿城两区的融合、发展，实现城市“东拓、西优、南连、北接”的总体发展策略，提出了广化南路建设工程。

广化南路隧道是实现主城西部城区穿越景山的另一途径，对消除翠微大道隧道交通瓶颈具有重要意义，是广化南路发挥交通功能的重要节点之一。

2 设计要点分析

2.1 设计原则

以温州市总体规划、综合交通规划为前提，以城市经济发展为基础，结合该工程实际情况，提出符合交通运输发展需要又切实可行的工程方案。

（1）均衡交通的原则。总体方案应有助于城市道路交通结构的完善和交通系统的高效，均衡路网流量，充分发挥路网整体运行效率，提高城市交通的集散和疏解。……