宋建

摘要：科技水平的不断提升，促使我国交通运输业获得极大的发展。而民航飞机则成为现代人们出行的重要选择。由于飞机是机械工业发展中的产物，因而其内部结构具有一定的复杂性。如果出现飞机机械故障问题，势必会对乘客生命安全带来严重威胁。对此，本文主要就对民航飞机机械故障诊断技术进行重点探讨和分析。

关键词：民航飞机；机械故障；诊断技术；探讨

将民航飞机与普通交通方式相比，有效的缩短人们的出行时间，因而越来越受到各界人士的欢迎。但是随着近几年飞机机械故障发生率的上升，严重影响大众的生命安全。在这种形势下，则需要相关技术人员不断加强对飞机机械故障的诊断和检查。以此能够在最大程度避免上安全事故的发生。

一、民航飞机的机械故障特点分析

结合相关数据显示，飞机在运行中出现的机械故障具有明显的层次性特点。由于飞机的组成需要较多的零件和设备[1]。因而在通常情况下，飞机机械故障出现的原因主要是由各个部件之间不够协调而造成的。对于机械故障的层次性特点，能够从具体维修程度看出来。特别是在发生高层次故障时，需要相关人员按照要求更换新的零件。如果维修难度比较大，且发生低层次故障时，其就需要进行相应的排查和处理。这样做，主要是为了能够在最大程度上避免飞机机械故障逐渐演变为高层次故障。此外，机械故障还具有一定的相关性。这主要是因为飞机内部零件较多。且这些零件之间存在较为复杂的关系。在这其中，如果某个零件出现问题，则会引起其他部件出现问题。针对这种情况，则需要相关维修人员在进行故障排查时，要注重对各个部件和系统的全面检查。

二、民航飞机机械故障诊断技术中较为常见的问题

（一）诊断效率较低

当民航飞机出现故障后，必须要由专业维修人员对其出现的故障进行严格排查和分析[2]。这种形式属于常用的故障处理方法。对于常规性诊断，就是指相关维修人员对一些普通故障进行相关检查和保养。这种诊断方法，在内容上较为简单，且持续的时间也较短，能够在一定程度上降低故障发生率的效果。但是这种常规性的诊断方式只能够起到暂时性地效果。

（二）危险系数较高

在实际中，飞机在飞行中会因受到各方因素的影响，如气流等。比较容易出现零部件故障的问题。在这其中，如果监控系统的警报开始响起，则就充分说明飞机存在一定的故障。在这种情况下，则需要维修人员立即对飞机内部中较为重要的设备来进行全面检查，在此过程中，要着重分析故障发生的具体区域，以此能够积极采取有效措施，进而避免安全事故的出现。由此能够看出，维修人员对飞机机械故障的排除速度与最终检修效果具有紧密联系。如果检修时间较长，则使得飞机运行的危险系数越高，这就使得乘客面临的风险越大。

（三）缺乏及时性

众所周知，飞机的零部件的复杂性较强，因而使得其对安全性的要求极高。而相关人员在维修中，必须要按照相关的飞行要求，来对飞机内部相关设备进行严格检查。进而有效保障飞机正常运行[3]。对于定时诊断这种方式，虽然能够在最大程度上避免大的故障，但是，故障的出现是无法人为控制的，这就使得飞机在飞行过程中，经常会存在各种危险因素。这时所使用的定时诊断则无法起到永久性的效果。同时这种诊断方式，需要消耗大量的人力和时间。

三、提高民航飞机机械故障诊断技术的措施分析

（一）建立科学知识库

在建立飞机机械故障的科学知识库中，首先就需要将不常见和常见的故障纳入其中。之所以这样做，主要是为了能够更好的方便诊断人员对故障的检查，因而为其在诊断过程中提供具有价值的理论参考。以此在一定程度上提高飞机机械故障处理的效率[4]。另外，在建立科学知识库中，还需要相关人员对过去飞机运行中所存在的故障，进行针对性的总结和统计。同时还要将具体的检测数据输入在其中。这样做，能够更好的发挥出知识库所具有的作用。为了能够完成该工作，作为知识库管理人员，首先就要注重对原先相关信息的收集和整理。在此过程中，要能够保证各个信息的完整性。之后，还要按照要求，将这些信息整理出较为系统性的框架。进而能够进一步完善各个知识结构的内容。通过这种形式，能够在理论的层面上对民航飞机运行的安全性奠定良好的基础。

（二）进一步完善推理机制

作为航空部门，要想能够更好的保证飞机飞行的安全性，首先就要能够结合实际情况，不断完善对飞机机械故障的推理机制。在此期间，需要结合飞机飞行情况，针对性的查找出现故障的根源。这样做，不仅能够在一定程度上节省飞机机械故障排查的时间，同时还极大的降低危险系数。在推理机制的使用下，帮助相关人员及时找到故障的定位，因而为其对故障的处理，留有充足的时间，以及对应用相关故障技术也做好准备工作。总之，在飞机机械故障诊断技术中，完善相关的推理机制是十分重要的[5]。对此，在完善推理机制过程中，需要维修人员与其他工作人员共同努力，根据故障出现的位置进行反向推测，以此能够进一步提高我国在飞机机械故障上的维修水平，从而实现保障飞机飞行安全性的目标。

（三）合理应用远程诊断系统

在当前，如果飞机出现故障，首先就是需要机务人员来通知相关维修人员，之后根据维修人员在工作中所积累的经验，对飞机机械故障开展相关的排除和处理工作。对于其中所存在比较复杂的问题，需要一定的时间诊断，这就很容易影响处理故障的最佳时间，严重时，会给航空公司带来较大的经济损失。为了能够有效避免这种情况的出现，我国开始借助人工智能和因特网等现代化手段，进一步完善飞机机械故障诊断技术。随着近几年我国现代信息技術的不断发展，使得网络技术的出现给远程诊断系统提供较为全面的实施途径。在这个诊断系统中，在一定程度上缩短故障响应的时间，同时使得更多的飞机机械故障处理专家出现在系统中。这样在民航飞机机械故障诊断中，借助相关专家对故障的深入分析，在缩短故障排查时间的同时，还使得维修人员对机械故障进行及时判断。进而极大的提高我国航空部门在飞机机械故障中的诊断效果。

综合上述，针对飞机机械故障所具有的特点，则需要相关维修人员按照具体要求，准确找出故障定位，从而能够针对性的实施故障诊断技术。由于常规诊断方法、定时诊断等方式在实际应用中存在一定的不足。在这种情况下，则需要航空部门结合实际情况，不断改进和完善现有的诊断方式，通过现代信息技术手段，提高我国在飞机机械故障诊断水平。

参考文献

[1]于洋.飞机机械故障诊断智能专家系统研究[J].现代工业经济和信息化，2015，5（18）

[2]朱磊.飞机机械故障诊断智能专家系统研究[J].建筑工程技术与设计，2016，（16）

[3]陈新霞，高飞鹏，黄加阳.ACMS客户化编程技术在发动机故障诊断上的应用[J].计算机测量与控制，2015，23（7）

[4]王晨，易廷茂，邵成龙.飞机自动驾驶仪故障诊断专家系统设计[J].机械与电子，2015，（1）

[5]谷雨.加强机械故障诊断助力中国制造——访陕西省机械产品质量保障与诊断重点实验室主任林京教授[J].航空制造技术，2016，（6）