詹芸

[摘 要]近年来，在国家重大倡议“一带一路”的背景下，我国的国民经济得到了快速发展，同时，我国的物流产业也得到了显著发展，使物流产业的需求总量增加，需求形式多样化。但是，在一些区域中，也出现了物流产业发展不均衡，物流供给需求不平衡的问题。为了进一步提高我国物流产业与区域经济的发展效益，更好地发挥物流产业对区域经济的促进作用，进而促使物流产业与区域经济的协调发展。文章从物流产业与区域经济的基本现状进行简单介绍，然后针对基本现状进行详细分析，最后提出了相应的协调发展对策。

[关键词]“一带一路”；物流产业；区域经济；协调发展

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.14.084

“一带一路”倡议提出以来，我国经济呈现了一种全方位开放新格局，并逐步形成了西牵欧洲经济圈、东系亚太经济圈的最具有发展潜力的经济走廊。物流产业是一种复合型服务业，在我国国民经济中起着重要的支柱性作用。随着经济的不断发展，物流产业在区域经济中的地位越来越高。但是，在我国依然存在着制约物流产业与区域经济两者协调发展的一些因素。在一些区域中，物流产业发展不均衡，物流供给需求不平衡等问题也日益突出。因此，在“一带一路”背景下，实现物流产业与区域经济的协调发展，有利于让物流产业有效驱动中国区域经济发展，让中国区域经济发展有效带动物流产业，最终实现物流产业与区域资源的有效整合，使其成为区域经济的新增长点，同时也将会对我国物流发展与区域经济的协调发展产生比较深远的影响。

1 物流产业与区域经济的基本现状

随着“一带一路”倡议的发展与建设，在我国的一些部分区域与部分省份，出现了物流产业发展不均衡的问题。其中，西北区域与西南区域物流产业发展整体处于较低水平，而在东北区域与沿海区域中的部分省份也存在着物流产业发展水平不一。作为“一带”核心区域的新疆与作为“一路”核心区域的福建，两者的物流产业发展也不是处于较高水平。除此之外，在我国出现了物流供给需求不平衡的现象。其中，西南区域中的青海、宁夏，西南区域中的西藏的物流供给与需求处于比较严重的不平衡状态。物流供给与物流需求是相互影响、相互作用的，物流供给与需求之间的实时动态平衡，归根结底，是实时反映了区域经济与物流行业之间的关系。

2 物流产业与区域经济的现状分析

2.1 区域经济发展水平高低影响

由于区域经济发展水平的不同，生产力的结构布局也会不同。一般情况下，区域经济发展水平越高，生产力之间的分工与合作也会越复杂，生产要素、生产产品等会向其转移与流动，进而带动了物流产业的发展水平。因此，区域经济发展水平的不平衡导致了物流产业发展水平的不平衡。西北区域和西南区域的地理位置相对于其余的区域比较偏远且地广人稀，市场开放的程度与规模较小，使其区域经济发展水平不高，生产资料、生产产品等流通不强，进而物流产业发展水平也会较低，最终难以形成较大规模。

2.2 固定资产投资地域差异影响

由于固定资产投资具有一定的地域性，物流产业发展水平也会呈现一定的地域性。固定资产投资一般主要是指交通运输、仓库储存、邮政行业等的投资建设。一般情况下，固定资产投资越高，物流产业发展程度越高，运输、储存一般也比较快捷、方便，大大提高了物流效率。所以，固定资产投资力度的地域差异导致了物流产业发展水平的地域差异。广东在固定资产上的投资比西北区域中的宁夏高出十倍左右，比西南区域中的新疆高出五倍左右，這在一定程度上大大限制了西北区域、西南区域物流产业的发展，进而制约了当地经济的发展。

2.3 区域资源配置利用效率影响

区域资源配置利用效率是否合理高效，对于物流产业供给需求的平衡发展起着关键作用。一般情况下，区域资源配置利用效率越高，可以高效地利用交通运输、仓库储存、电信通信等基础设施，然而应该注意兼顾物流产业供需协调程度，避免出现供给滞后性的现象，最终使其难以适应物流产业的发展。反之，区域资源配置利用效率较低，出现闲置，进而基础设施不健全或不配套，物流产业分散化，出现需求滞后性的问题，难以实现区域经济的发展。因此，合理实现区域资源配置利用效率，有利于实现物流产业供给需求的协调发展。上海由于产业密集、消费产品流动量大、贸易频繁，促使物流需求较大。但是，由于自身区域面积较小，难以扩大基础设施的投资建设，出现了供给滞后性问题。相反，西部区域也存在着需求滞后性问题。

3 物流产业与区域经济的协调发展对策

3.1 充分发挥政府的协同运作能力

政府各部门应该合理制定并科学实施相关物流政策与物流制度，通过营造一个优良的政策环境，使得各区域之间以及各省份之间相互协调、相互合作。同时，政府各部门应该加强对物流基础设施的投资与建设，以提高物流产业发展水平，进而服务于区域经济的发展。

3.2 充分发挥市场的资源配置能力

市场具有高效的资源配资能力，应该依据市场提高资源利用效率，并制定合理的发展规划与可行的投资项目，避免重复建设与盲目投资。此外，根据市场的需求，对于需求滞后性的区域，可以优化配置并整合区域物流资源，提高资源利用效率。对于供给滞后性的区域，充分利用有限资源，挖掘物流产业空间效益，建设一套高效协同的物流基础设施网络。

3.3 充分利用高新的物流先进技术

随着科学信息技术的不断发展，电子商务平台、电子数据交换技术等一系列先进信息技术迅速兴起。应该充分利用并加强信息技术在物流产业的应用，使得各区域之间的信息通信更加快捷方便，进而提高优质的信息服务，实现物流产业的高效运行，以达到物流产业与区域经济之间的协调发展。

参考文献：

[1] 郭微，徐庆，徐晓磊，等.“一带一路”区域物流供需系统协调发展的实证分析 [J].对外经贸，2016（6）：72-76.

[2] 陈朝萌.“一带一路”背景下的我国物流规划 [J].中国集体经济，2016（6）：87-88.

[3] 丁任重，陈姝兴.中国区域经济政策协调的再思考——兼论“一带一路”背景下区域经济发展的政策与手段 [J].南京大学学报（哲学·人文科学·社会科学），2016，53（1）：26-33，157.

[4] 戴雅兰，谢泗薪.“一带一路”背景下物流一体化发展战略研究 [J].铁路采购与物流，2015，10（12）：52-55.

[5] 张怡跃.“一带一路”框架下中哈连云港物流园区建设及中哈国际贸易协调发展研究 [J].物流技术，2015，34（22）：52-54，129.